Beykozlu
New member
İstanbul Sabiha Gökçen Milletlerarası Havalimanı’nda 2020’de meydana gelen uçak kazasına ait kusur durumunun tespiti için istenen rapor evraka ulaştı.
Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığınca, 177 yolcu ve 6 mürettebatın bulunduğu İzmir-İstanbul seferini yapan Pegasus Havayollarına ilişkin yolcu uçağının 5 Şubat 2020’de pistten çıkması kararı 3 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ait yürütülen soruşturma devam ediyor.
Savcılığın, soruşturma kapsamında, sanıkların kusur durumunun belirlenmesi için 5 klasör ve CD’nin yer aldığı belgeyi gönderdiği uzman heyeti, 21 sayfalık rapor hazırladı.
”OLAY, ÖNGÖRÜLEBİLİR VE ÖNLENEBİLİR”
Raporda, “Taksirli aksiyon ile meydana gelen olayın öngörülebilir, önlenebilir olduğu, olayın meydana gelmesinde kaçınılmazlık ögesinin bulunmadığı” değerlendirmesi yapıldı.
Haklarında soruşturma yürütülen şüphelilerin kusur durumlarına yönelik tespit yapılan raporda, havalimanı otoritesi yüzde 40 asli kusurlu, kuşkulu kaptan pilot M.A. ise yüzde 20 kusurlu bulundu.
Raporda, yabancı asıllı yardımcı pilot F.P’nin yüzde 10, kule şefi S.K’nin yüzde 15, Yeşilköy Havalimanı Yaklaşma Hava Trafik Kontrolörü C Grup Şefi N.B’nin de yüzde 15 kusurlu olduğu açıklandı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hava trafik kontrolörü olan E.A’nın kusurlu olmadığı kaydedildi.
Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığınca, 177 yolcu ve 6 mürettebatın bulunduğu İzmir-İstanbul seferini yapan Pegasus Havayollarına ilişkin yolcu uçağının 5 Şubat 2020’de pistten çıkması kararı 3 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ait yürütülen soruşturma devam ediyor.
Savcılığın, soruşturma kapsamında, sanıkların kusur durumunun belirlenmesi için 5 klasör ve CD’nin yer aldığı belgeyi gönderdiği uzman heyeti, 21 sayfalık rapor hazırladı.
”OLAY, ÖNGÖRÜLEBİLİR VE ÖNLENEBİLİR”
Raporda, “Taksirli aksiyon ile meydana gelen olayın öngörülebilir, önlenebilir olduğu, olayın meydana gelmesinde kaçınılmazlık ögesinin bulunmadığı” değerlendirmesi yapıldı.
Haklarında soruşturma yürütülen şüphelilerin kusur durumlarına yönelik tespit yapılan raporda, havalimanı otoritesi yüzde 40 asli kusurlu, kuşkulu kaptan pilot M.A. ise yüzde 20 kusurlu bulundu.
Raporda, yabancı asıllı yardımcı pilot F.P’nin yüzde 10, kule şefi S.K’nin yüzde 15, Yeşilköy Havalimanı Yaklaşma Hava Trafik Kontrolörü C Grup Şefi N.B’nin de yüzde 15 kusurlu olduğu açıklandı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hava trafik kontrolörü olan E.A’nın kusurlu olmadığı kaydedildi.