bencede
New member
Türkiye iktisadının ihracata dayalı büyüme modelindeki karayolu nakliyatı alanında en kıymetli paydaşı Memleketler arası Nakliyeciler Derneği (UND) ile Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi (TMTB) içinde iş birliği protokolü imzalandı. 15 Şubat 2022 Salı günü İstanbul Wyndham Otel’de gerçekleştirilen toplantıya, UND İdare Konseyi Lider Yardımcısı Fatih Şener, TMTB İdare Heyeti Lideri Remzi Duman, UND İcra Konseyi Lideri Alper Özel, Lider Yardımcısı Elif Savrum ve Ofis Müdürü Mehmet Akif Eroğlu ile bölüm temsilcileri ve basın mensupları katıldı.
UND İdare Konseyi Lider Yardımcısı Fatih Şener, TMTB İdare Şurası Lideri Remzi Duman, UND İcra Konseyi Lideri Alper Özel ve Ofis Müdürü Mehmet Akif Eroğlu iş birliği protokolünün gayesi ve kapsamı hakkında açıklamalar yaptılar.
REMZİ DUMAN: PRİMLERİN YÜZDE 78’İ KARAYOLU TAŞIMACILARINDAN
İmza merasimi toplantısının açılışını Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi İdare Heyeti Lideri Remzi Duman yaptı. Duman, işbirliğinin kapsamı ve yapılacak çalışmalar hakkında değerlendirmelerde bulundu.
Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu’nun; 1963 yılında, ziyaret edilen ülkenin motorlu taşıtlar için mecburî tuttuğu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası ile ilgili kriterlerin karşılanmasını sağlayarak motorlu araçların milletlerarası deveranının kolaylaştırılması ve kaza durumunda o ülkenin ulusal kanun ve düzenlemelerine uygun olarak ziyan bakılırsane tazminat ödenmesinin garanti altına alınma emeli ile kurulduğunu belirten Duman, “Bugün burada prim üretiminin % 78 ile en büyük hissesini alan karayoluyla milletlerarası eşya nakliyeciliği kesiminin çatı kuruluşu olan UND ile karşılıklı iş birliğini geliştirmek üzere bir ortaya geldik.” dedi.
UND’nin Türkiye karayolu eşya nakliyatının en değerli paydaşı ve kendilerinin de en büyük müşterisi olduğunun altını çizen Duman, ofis olarak son periyotta geçersiz yeşil kartlarda artış gördüklerini, geçersiz yeşil kart sebebi ile sigorta dalının prim, acentenin kurul kaybettiğini lakin daha da değerlisi düzmece yeşil kart kullanan işleten ve şoförlerin yüksek ölçüde ve Pound cinsinden tazminatlara maruz kaldıklarını söylemiş oldu. Duman, bu hususta yapılacak bilinçlendirme ve farkındalık oluşturmanın kıymetine dikkat çekerek yapılan protokolün birlikte hareket etmek için değerli bir adım olduğuna da vurgu yaptı.
“UND uhdesindeki çekicilerimiz için 2021 yılında 59 bin adet yeşil kart düzenledik. Bu çok değerli bir sayı ve bizim de toplam portföyümüzün %57’sini oluşturuyor.” diyen Duman konuşmasına şu biçimde devam etti: “Yeşil kart konusunda filo indirimi ve bonus malus sistemi üzere uygulamalarımız var. Bu niçinle, bu konularda işletenleri, nakliyecileri bilgilendirmek kıymetli. Ayrıyeten her yıl yeşil kart uygulamasının dahil olduğu coğrafyada yaklaşık 400.000 kaza meydana gelmektedir. Türk plakalı araçların 11 yılda toplam kaza sayısı: 45.101 ve bunun % 96’sı Tır kazası. Bu kazaların lokasyonlarını Ofis olarak biliyoruz. Sebeplerini de biliyoruz. Bu bilgiler ışığında şoförlerimizi bilgilendirmek tedbir almak istiyoruz. bu biçimdece hem kaza riskini azaltmış birebir vakitte yeşil kart primlerinin düşmesine olumlu katkı sağlamış olacağız. Bu ve gibisi ortak alanlarda iş birliği yapmaya karar verdik.”
Duman, Ofisin çağın gereklerine uygun ve daha kurumsal bir yapıya kavuşturulması için çalıştıklarını tabir ederek, Ofisin görünürlüğünü ve yeşil kart sisteminin bilinirliğini artırma istikametinde çalışmalar yaptıklarını da aktardı.
FATİH ŞENER: TAŞIMACILARIN BİLİNÇLENDİRİLMESİ BÖLÜME BÜYÜK YARAR SAĞLAYACAK
UND İdare Şurası Lider Yardımcısı Fatih Şener de yaptığı konuşmada, karayolu nakliyecilik dalının ihracattaki hissesinin artmasıyla sefer sayılarının da arttığına dikkat çekerek; “Karayoluyla gerçekleştirilen ihracatımızın pahası 2021 yılında 88 milyar dolara ulaştı. Toplam ihracatımızda (Ro-Ro taşımaları da dahil olmak üzere) karayolu taşıma modunun hissesi %40. Hizmet ihracatı dalı olan karayolu nakliyeciliği 2021 yılında ülkemize sağladığı gelirini de artırmaya devam ediyor. Bölümümüzün 2021 yılında ülkemize kazandırdığı döviz ölçüsü 12 milyar dolara yaklaştı. Türk taşımacıları, yeşil kart sistemine dahil olan Avrupa ülkelerine 2021 yılında yaklaşık 536 bin ve Azerbaycan’a 42 bin sefer gerçekleştirdi. Yaklaşık 600 bin sefer için yeşil kart sigortası kullanılıyor. Bu manada, gerek yeşil kartla ilgili hakikat bilgilendirmelerin yapılması gerek geçersiz yeşil kartla çaba ve de en değerlisi yurt haricinde meydana gelen kaza noktaları ve sebepleri bilgisinin tahlil edilerek taşımacıların bilgilendirilmesi pek yarar sağlayacaktır.” diye konuştu.
Nakliyecilik yaptığımız birtakım ülkelerin yeşil kart sistemine dahil olmadığının altını da çizen Şener, “örneğin Gürcistan. 2021 yılında Azerbaycan’a 42 bin taşıma gerçekleştirdik. Bu araçlar, Gürcistan’dan transit geçiyorlar ve Gürcistan’ın yeşil kart sistemine dahil olmaması niçiniyle ekstra maliyete katlanarak trafik poliçesi satın alıyorlar ve muhtemel bir kaza durumunda muhatap bulmakta ve hasarlarını tazmin etmekte zorlanıyorlar. Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi yeşil kart sisteminin değerli bir oyuncusudur. Bu mevzuda teşebbüste bulunup Gürcistan’ın sisteme alınmasına takviye olunabilirse Türk nakliyat bölümüne değerli takviye sağlanmış olur. Bu üzere konularda iş birliğinin değerine inandık.” değerlendirmesinde bulundu.
AKİF EROĞLU: FİLOLARA KIYMETLİ İNDİRİMLER SAĞLIYORUZ
görüşmede konuşan TMTB Müdürü M.Akif Eroğlu ise, yeşil kart üretiminin pandemi devrinde araba kümesinde; adetsel olarak %70 düştüğünü bunun kararı olarak burada %49 oranında küçülme yaşandığını fakat yeşil kart üretiminin en büyük hissesine sahip cazip kümesinde %2 adetsel azalış olması yardımıyla prim üretiminde radikal bir düşüş olmadığını aktardı.
Eroğlu, 2021 yılında aşılamanın yaygınlaşması, denetimli gevşeme ve bilhassa rekor ihracat artışı yardımıyla nakliyecilerin iş hacmindeki artış niçini ile yeşil kart prim üretiminde ofis tarihli 34,7 milyon Euro ile rekor üretimi gerçekleştirdiklerini söyleyerek şu ayrıntıları verdi:
“Buradan da görüleceği üzere prim üretimimizdeki %78 hisse ile UND Üyeleri en değerli müşterimiz. Oluşturduğumuz Ofis vizyon dokümanına uygun biçimde Ofisimizin maksadı; Türkiye’yi en âlâ biçimde temsil etmek, dalla daha fazla bağlantı ve paydaşlara bedel yaratan bir kurum olmak. Bu maksatla ofisler uhdesindeki kaza istatistiklerini tahlil ederek şoförlerle paylaşmayı ve yurtdışı seyahatlerde trafik kazalarında bilhassa insan yanlışına dayalı kazaları azaltmayı hedefliyoruz. Bu hususta Milletlerarası Nakliyeciler Derneği ve Ofisler Kurulu ile daha sıkı iş birliği yapmak istiyoruz.”
Trafik kazalarının azalmasının primlere olumlu yansıyacağını da söz eden Eroğlu, hali hazırda çekicilere filo indirimi ve bonus malus sitemi ile hasar primleri düşük olması halinde kıymetli indirim sağladıklarını, bu kapsamda birebir vergi numarası, TC numarası altında toplanmak kaydıyla rastgele bir işletene ilişkin araç sayısı beş ve üzerinde olan ve kullanım biçimi ayırımı yapılmaksızın kişi/kuruluşlara son 3 yılda yazılan işlere ait toplam hasar prim oranı, %0 – %50 içinde olan işletenlere %20 indirim,%50 – %70 içinde olan işletenlere %10 indirim sağlandığını, filo uygulamasında şirketlerin %75’ine bu kapsamda prim indirimi sağlandığını tabir etti.
Eroğlu, son olarak yetkisiz şahısların düzmece yeşil kartla şoförleri dolandırdıklarını belirterek bu mevzuda pak şoförlerin ve işletenlerin ziyan görmemesi için QR kodla yeşil kart sertifikasının teyidi uygulamasını devreye aldıklarını belirterek şoförlerin mağduriyet yaşamaması için kesinlikle aldıkları yeşil kartların QR kod ile e-devletten denetimini sağlamalarını istedi. Düzmece yeşil kartlar sebebi ile işletenlere kıymetli tazminatlar çıktığını belirten Eroğlu ayrıyeten bu mevzuyu kaynağında kesmek için tüm yeşil kart sisteminde dijital yeşil kart uygulamasına geçilmesi gerektiğini, bu noktada Ofisler Kurulu çatısı altında bir çalışma kümesi bulunduğunu belirtti.
Eroğlu, “Biz Türkiye Ofis olarak da Azerbaycan, Yunanistan ve Bulgaristan üzere hudut komşularımızla karşılıklı işbirliğine gidiyoruz, sonda dijital yeşil kart denetimi sağlayarak sahteciliği önleyeceğiz, Azerbaycan’la yapılan projenin sonuna geldik yakında Bakü’de lansmanını yapacağız. Bu projemizin, Ofisler Kurulu için de referans gösterilen pilot bir uygulama olduğunu memnuiyetle söz etmek isterim.” diye konuştu.
ALPER ÖZEL: BU İŞ BİRLİĞİ İLE CAN VE MAL KAYIPLARI EN AZA İNDİRİLECEK
UND İcra Heyeti Lideri Alper Özel de imza merasiminde yaptığı konuşmada, lojistik bölümünün değerine dikkat çekerek, yapılan iş birliğinin getireceği yararlarla ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Pandemi sürecinde lojistik dalının ne kadar stratejik bir nazaranv üstlendiğinin net olarak ortaya çıktığını belirten Özel, “Hayat lojistik kesimi yardımıyla devam etti. Her şey durdu lakin lojistik bölümü durmadı. Besin, hijyen ve sıhhat mamüllerini taşımak için insan üstü bir çabayla çalışan bölüm mensupları yardımıyla ticaretimiz devam edebildi. UND’nin de takviyeleri ile hudut kapılarında değerli uygulamalar hayata geçirdik, araç giriş ve çıkışları için yeni planlamalar yaptık, tampon bölgeler oluşturarak riskleri minimize ettik. Ülkemiz, taşımaların devam etmesi için uygulamaya aldığı tedbirler ve tahlillerle de örnek oldu. UND verdiği dayanak ve aldığı sorumlulukla taşımaların devam etmesinde büyük katkı sağladı.” tabirlerini kullandı.
UND olarak, karayoluyla ticaretin ülke amaçları doğrultusunda artarak devam etmesi için tüm paydaşlar ile kurulan iş birlikleri yardımıyla kesimin gelişimi ve geleceği için değerli çalışmalar yürüttüklerini aktaran Özel, TMTB ile yapılan iş birliğinin ehemmiyetine değindi. Özel, “Sektörümüzün bilhassa yeşil kart sistemine dahil olan ülkelere yaptığı taşımalar için ülkemizde otorite kuruluş olan Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi ile yapacağı iş birliğini hayli değerli buluyoruz. TMTB ile sürdürülecek çalışmalar yardımıyla; kesimimizde faaliyet gösteren araçların yurtharicindeki trafik kazalarının mümkün olduğunca önlenmesi ile can ve mal kayıplarının en aza indirilmesi ve bu sayede de yeşil kart sigorta maliyetlerinin (hasar oranlarının azaltılması ile) düşürülmesini hedefledik. Bu iş birliği ile sağlanacak avantajlar TMTB Yönettim Heyeti Lideri Sayın Remzi Duman ve Ofis Müdürü Sayın Mehmet Akif Eroğlu’nun yanı sıra Derneğimiz İdare Şurası Lider Yardımcısı Fatih beyefendi tarafınca ayrıntılı olarak paylaşıldı. İş birliğimizin tüm taraflara iyi olmasını diliyorum.” halinde konuştu.
UND İdare Konseyi Lider Yardımcısı Fatih Şener, TMTB İdare Şurası Lideri Remzi Duman, UND İcra Konseyi Lideri Alper Özel ve Ofis Müdürü Mehmet Akif Eroğlu iş birliği protokolünün gayesi ve kapsamı hakkında açıklamalar yaptılar.
REMZİ DUMAN: PRİMLERİN YÜZDE 78’İ KARAYOLU TAŞIMACILARINDAN
İmza merasimi toplantısının açılışını Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi İdare Heyeti Lideri Remzi Duman yaptı. Duman, işbirliğinin kapsamı ve yapılacak çalışmalar hakkında değerlendirmelerde bulundu.
Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu’nun; 1963 yılında, ziyaret edilen ülkenin motorlu taşıtlar için mecburî tuttuğu üçüncü şahıs mali sorumluluk sigortası ile ilgili kriterlerin karşılanmasını sağlayarak motorlu araçların milletlerarası deveranının kolaylaştırılması ve kaza durumunda o ülkenin ulusal kanun ve düzenlemelerine uygun olarak ziyan bakılırsane tazminat ödenmesinin garanti altına alınma emeli ile kurulduğunu belirten Duman, “Bugün burada prim üretiminin % 78 ile en büyük hissesini alan karayoluyla milletlerarası eşya nakliyeciliği kesiminin çatı kuruluşu olan UND ile karşılıklı iş birliğini geliştirmek üzere bir ortaya geldik.” dedi.
UND’nin Türkiye karayolu eşya nakliyatının en değerli paydaşı ve kendilerinin de en büyük müşterisi olduğunun altını çizen Duman, ofis olarak son periyotta geçersiz yeşil kartlarda artış gördüklerini, geçersiz yeşil kart sebebi ile sigorta dalının prim, acentenin kurul kaybettiğini lakin daha da değerlisi düzmece yeşil kart kullanan işleten ve şoförlerin yüksek ölçüde ve Pound cinsinden tazminatlara maruz kaldıklarını söylemiş oldu. Duman, bu hususta yapılacak bilinçlendirme ve farkındalık oluşturmanın kıymetine dikkat çekerek yapılan protokolün birlikte hareket etmek için değerli bir adım olduğuna da vurgu yaptı.
“UND uhdesindeki çekicilerimiz için 2021 yılında 59 bin adet yeşil kart düzenledik. Bu çok değerli bir sayı ve bizim de toplam portföyümüzün %57’sini oluşturuyor.” diyen Duman konuşmasına şu biçimde devam etti: “Yeşil kart konusunda filo indirimi ve bonus malus sistemi üzere uygulamalarımız var. Bu niçinle, bu konularda işletenleri, nakliyecileri bilgilendirmek kıymetli. Ayrıyeten her yıl yeşil kart uygulamasının dahil olduğu coğrafyada yaklaşık 400.000 kaza meydana gelmektedir. Türk plakalı araçların 11 yılda toplam kaza sayısı: 45.101 ve bunun % 96’sı Tır kazası. Bu kazaların lokasyonlarını Ofis olarak biliyoruz. Sebeplerini de biliyoruz. Bu bilgiler ışığında şoförlerimizi bilgilendirmek tedbir almak istiyoruz. bu biçimdece hem kaza riskini azaltmış birebir vakitte yeşil kart primlerinin düşmesine olumlu katkı sağlamış olacağız. Bu ve gibisi ortak alanlarda iş birliği yapmaya karar verdik.”
Duman, Ofisin çağın gereklerine uygun ve daha kurumsal bir yapıya kavuşturulması için çalıştıklarını tabir ederek, Ofisin görünürlüğünü ve yeşil kart sisteminin bilinirliğini artırma istikametinde çalışmalar yaptıklarını da aktardı.
FATİH ŞENER: TAŞIMACILARIN BİLİNÇLENDİRİLMESİ BÖLÜME BÜYÜK YARAR SAĞLAYACAK
UND İdare Şurası Lider Yardımcısı Fatih Şener de yaptığı konuşmada, karayolu nakliyecilik dalının ihracattaki hissesinin artmasıyla sefer sayılarının da arttığına dikkat çekerek; “Karayoluyla gerçekleştirilen ihracatımızın pahası 2021 yılında 88 milyar dolara ulaştı. Toplam ihracatımızda (Ro-Ro taşımaları da dahil olmak üzere) karayolu taşıma modunun hissesi %40. Hizmet ihracatı dalı olan karayolu nakliyeciliği 2021 yılında ülkemize sağladığı gelirini de artırmaya devam ediyor. Bölümümüzün 2021 yılında ülkemize kazandırdığı döviz ölçüsü 12 milyar dolara yaklaştı. Türk taşımacıları, yeşil kart sistemine dahil olan Avrupa ülkelerine 2021 yılında yaklaşık 536 bin ve Azerbaycan’a 42 bin sefer gerçekleştirdi. Yaklaşık 600 bin sefer için yeşil kart sigortası kullanılıyor. Bu manada, gerek yeşil kartla ilgili hakikat bilgilendirmelerin yapılması gerek geçersiz yeşil kartla çaba ve de en değerlisi yurt haricinde meydana gelen kaza noktaları ve sebepleri bilgisinin tahlil edilerek taşımacıların bilgilendirilmesi pek yarar sağlayacaktır.” diye konuştu.
Nakliyecilik yaptığımız birtakım ülkelerin yeşil kart sistemine dahil olmadığının altını da çizen Şener, “örneğin Gürcistan. 2021 yılında Azerbaycan’a 42 bin taşıma gerçekleştirdik. Bu araçlar, Gürcistan’dan transit geçiyorlar ve Gürcistan’ın yeşil kart sistemine dahil olmaması niçiniyle ekstra maliyete katlanarak trafik poliçesi satın alıyorlar ve muhtemel bir kaza durumunda muhatap bulmakta ve hasarlarını tazmin etmekte zorlanıyorlar. Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi yeşil kart sisteminin değerli bir oyuncusudur. Bu mevzuda teşebbüste bulunup Gürcistan’ın sisteme alınmasına takviye olunabilirse Türk nakliyat bölümüne değerli takviye sağlanmış olur. Bu üzere konularda iş birliğinin değerine inandık.” değerlendirmesinde bulundu.
AKİF EROĞLU: FİLOLARA KIYMETLİ İNDİRİMLER SAĞLIYORUZ
görüşmede konuşan TMTB Müdürü M.Akif Eroğlu ise, yeşil kart üretiminin pandemi devrinde araba kümesinde; adetsel olarak %70 düştüğünü bunun kararı olarak burada %49 oranında küçülme yaşandığını fakat yeşil kart üretiminin en büyük hissesine sahip cazip kümesinde %2 adetsel azalış olması yardımıyla prim üretiminde radikal bir düşüş olmadığını aktardı.
Eroğlu, 2021 yılında aşılamanın yaygınlaşması, denetimli gevşeme ve bilhassa rekor ihracat artışı yardımıyla nakliyecilerin iş hacmindeki artış niçini ile yeşil kart prim üretiminde ofis tarihli 34,7 milyon Euro ile rekor üretimi gerçekleştirdiklerini söyleyerek şu ayrıntıları verdi:
“Buradan da görüleceği üzere prim üretimimizdeki %78 hisse ile UND Üyeleri en değerli müşterimiz. Oluşturduğumuz Ofis vizyon dokümanına uygun biçimde Ofisimizin maksadı; Türkiye’yi en âlâ biçimde temsil etmek, dalla daha fazla bağlantı ve paydaşlara bedel yaratan bir kurum olmak. Bu maksatla ofisler uhdesindeki kaza istatistiklerini tahlil ederek şoförlerle paylaşmayı ve yurtdışı seyahatlerde trafik kazalarında bilhassa insan yanlışına dayalı kazaları azaltmayı hedefliyoruz. Bu hususta Milletlerarası Nakliyeciler Derneği ve Ofisler Kurulu ile daha sıkı iş birliği yapmak istiyoruz.”
Trafik kazalarının azalmasının primlere olumlu yansıyacağını da söz eden Eroğlu, hali hazırda çekicilere filo indirimi ve bonus malus sitemi ile hasar primleri düşük olması halinde kıymetli indirim sağladıklarını, bu kapsamda birebir vergi numarası, TC numarası altında toplanmak kaydıyla rastgele bir işletene ilişkin araç sayısı beş ve üzerinde olan ve kullanım biçimi ayırımı yapılmaksızın kişi/kuruluşlara son 3 yılda yazılan işlere ait toplam hasar prim oranı, %0 – %50 içinde olan işletenlere %20 indirim,%50 – %70 içinde olan işletenlere %10 indirim sağlandığını, filo uygulamasında şirketlerin %75’ine bu kapsamda prim indirimi sağlandığını tabir etti.
Eroğlu, son olarak yetkisiz şahısların düzmece yeşil kartla şoförleri dolandırdıklarını belirterek bu mevzuda pak şoförlerin ve işletenlerin ziyan görmemesi için QR kodla yeşil kart sertifikasının teyidi uygulamasını devreye aldıklarını belirterek şoförlerin mağduriyet yaşamaması için kesinlikle aldıkları yeşil kartların QR kod ile e-devletten denetimini sağlamalarını istedi. Düzmece yeşil kartlar sebebi ile işletenlere kıymetli tazminatlar çıktığını belirten Eroğlu ayrıyeten bu mevzuyu kaynağında kesmek için tüm yeşil kart sisteminde dijital yeşil kart uygulamasına geçilmesi gerektiğini, bu noktada Ofisler Kurulu çatısı altında bir çalışma kümesi bulunduğunu belirtti.
Eroğlu, “Biz Türkiye Ofis olarak da Azerbaycan, Yunanistan ve Bulgaristan üzere hudut komşularımızla karşılıklı işbirliğine gidiyoruz, sonda dijital yeşil kart denetimi sağlayarak sahteciliği önleyeceğiz, Azerbaycan’la yapılan projenin sonuna geldik yakında Bakü’de lansmanını yapacağız. Bu projemizin, Ofisler Kurulu için de referans gösterilen pilot bir uygulama olduğunu memnuiyetle söz etmek isterim.” diye konuştu.
ALPER ÖZEL: BU İŞ BİRLİĞİ İLE CAN VE MAL KAYIPLARI EN AZA İNDİRİLECEK
UND İcra Heyeti Lideri Alper Özel de imza merasiminde yaptığı konuşmada, lojistik bölümünün değerine dikkat çekerek, yapılan iş birliğinin getireceği yararlarla ilgili değerlendirmelerde bulundu.
Pandemi sürecinde lojistik dalının ne kadar stratejik bir nazaranv üstlendiğinin net olarak ortaya çıktığını belirten Özel, “Hayat lojistik kesimi yardımıyla devam etti. Her şey durdu lakin lojistik bölümü durmadı. Besin, hijyen ve sıhhat mamüllerini taşımak için insan üstü bir çabayla çalışan bölüm mensupları yardımıyla ticaretimiz devam edebildi. UND’nin de takviyeleri ile hudut kapılarında değerli uygulamalar hayata geçirdik, araç giriş ve çıkışları için yeni planlamalar yaptık, tampon bölgeler oluşturarak riskleri minimize ettik. Ülkemiz, taşımaların devam etmesi için uygulamaya aldığı tedbirler ve tahlillerle de örnek oldu. UND verdiği dayanak ve aldığı sorumlulukla taşımaların devam etmesinde büyük katkı sağladı.” tabirlerini kullandı.
UND olarak, karayoluyla ticaretin ülke amaçları doğrultusunda artarak devam etmesi için tüm paydaşlar ile kurulan iş birlikleri yardımıyla kesimin gelişimi ve geleceği için değerli çalışmalar yürüttüklerini aktaran Özel, TMTB ile yapılan iş birliğinin ehemmiyetine değindi. Özel, “Sektörümüzün bilhassa yeşil kart sistemine dahil olan ülkelere yaptığı taşımalar için ülkemizde otorite kuruluş olan Türkiye Motorlu Taşıt Ofisi ile yapacağı iş birliğini hayli değerli buluyoruz. TMTB ile sürdürülecek çalışmalar yardımıyla; kesimimizde faaliyet gösteren araçların yurtharicindeki trafik kazalarının mümkün olduğunca önlenmesi ile can ve mal kayıplarının en aza indirilmesi ve bu sayede de yeşil kart sigorta maliyetlerinin (hasar oranlarının azaltılması ile) düşürülmesini hedefledik. Bu iş birliği ile sağlanacak avantajlar TMTB Yönettim Heyeti Lideri Sayın Remzi Duman ve Ofis Müdürü Sayın Mehmet Akif Eroğlu’nun yanı sıra Derneğimiz İdare Şurası Lider Yardımcısı Fatih beyefendi tarafınca ayrıntılı olarak paylaşıldı. İş birliğimizin tüm taraflara iyi olmasını diliyorum.” halinde konuştu.