bencede
New member
Sigorta bölümünün çatı kuruluşu Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Lideri Atilla Benli, bölümün gücü ve gelecek planlarına yönelik açıklamalarda bulundu. 403 milyar TL’lik fon kapasitesine sahip dalın iktisadın itici güçlerinden biri olduğuna değinen Benli, Türkiye’nin uzun vadeli finansman gereksinimine kıymetli bir katkı sunduğunun da altını çizdi.
Türkiye’de sigorta bölümünün büyük bir potansiyel barındırdığına dikkat çeken Benli şöyleki konuştu: “Ülkemizde sigortacılıkta penetrasyon oranı her yıl artsa da daha güzel yerlere gelebilmesi mümkün. 85 milyon vatandaşımıza sigorta garantisini daha yeterli anlatmayı, sigortalanmayı ve sigorta okuryazarlığını süratle artırmayı hedefliyoruz. Penetrasyon oranı dünya genelinde %7,4 iken ülkemizde bu oran %2,2 civarında. Bu oranı yükseltmek maksadıyla, ‘Vizyon 2024’ projesiyle yol haritamızı belirledik. Yeni periyot İdare Konseyi üyelerimiz Uğur Gülen, Ahmet Yaşar, Taylan Türkölmez ve Cemal Kişmir ile bir arada bu yolda kuvvetli adımlarla ilerleyeceğiz.”
“HEDEFİMİZ, 2024’E KADAR BRÜT PRİM ÜRETİMİNİ 299 MİLYAR TL’YE ULAŞTIRMAK”
Benli, Vizyon 2024 projesini şu sözlerle deklare etti: “Bu proje ile dalımızın potansiyelini gerçekleştirmesinin önündeki yapısal zorluk ve bariyerlere işaret ederek, atılması gereken adımları belirledik. Türkiye’nin gereksinimlerini, en düzgün uygulamaları ve dünyadaki örnekleri tahlil ederek ıslahat fikirlerini oluşturduk. Ayrıntılı hesaplar yaparak ilgili branşların 2024 prim üretimleri ve poliçe adetlerine ait beklentilerimizi ortaya koyduk. Buna bakılırsa planlanan ıslahatların da hayata geçirilmesiyle 2024’e kadar brüt prim üretimini 299 milyar TL’ye ulaştırmayı; penetrasyon oranını %3,5’e çıkarmayı hedefliyoruz.”
TRAFİK VE SIHHAT SİGORTALARINDAKİ MALİYET ARTIŞI
TSB Lideri, trafik ve sıhhat sigortalarında artan maliyetlerin kesime tesirine de dikkat çekti. Benli, sıhhat sigortalarında muayene fiyatları, ilaç fiyatları ve tıbbi materyal fiyatları üzere bir fazlaca kalemdeki artış niçiniyle maliyetlerin yükseldiğini belirtti. Trafik sigortalarında ise, 2021 yılında maliyetlerde öngörülemeyen bir artış yaşandığını ve 2022’de de seyrin bu tarafta devam etmesinin beklendiğini belirten Benli birtakım tahlil yollarına işaret etti: “Trafik sigortalarında, gelişmiş ülkelerde düzenleyici otoritelerce teşvik edilen ‘eşdeğer parça’ kullanmasının bizde de teşvik edilmesi ve bu biçimdece maliyetlerin azaltılması gerektiğini düşünüyoruz. Ayrıyeten tazminat hesaplamalarında standardizasyonun sağlanması büyük değer arz ediyor. Trafik Kanunu’nda ve Trafik Sigortası Genel Şartları’nda yapılan değişikliklerle tazminat hesaplamalarında standardizasyon sağlandı. Bu durumun devam etmesi maliyetlerin öngörülebilir biçimde yönetilmesini sağlayacaktır.”
BİR YILDA 132 BİN SİGORTALININ 1,6 MİLYAR TL KREDİ BORCU KAPATILDI
Atilla Benli, gündemlerindeki öbür değerli unsurları ise Kredi Hayat Sigortaları ve Ferdî Emeklilik Sistemi (BES) olarak deklare etti. Benli’nin verdiği bilgilere bakılırsa; 2021 yılında Kredi Kontaklı Hayat Sigortası ile 132 bin sigortalının 1,6 milyar TL fiyatında kredi borcu sigorta şirketleri tarafınca kapatıldı. Yalnızca COVID-19 ilişkili vefatlar için üstlenilen tazminat meblağı 661 milyon TL olurken, bu fiyat hayat şirketlerinin toplam üstlendiği tazminatlarının yaklaşık %40’ını oluşturdu. Sıhhat sigortası teminatları kapsamında olmamasına karşın şirketlerimiz COVID-19 kaynaklı tazminat ödemesinde bulunarak, bir defa daha sigortalılarımızın güç günlerinde yanlarında olduğunu göstermiş oldu. TSB Lideri hem sigortalıları tıpkı vakitte bankaları mümkün riskler karşısında daha korunaklı kılan bu eserin bir epeyce açıdan kritik bir bakılırsav üstlendiğinin daha güzel anlaşılması gerektiğini vurguladı.
“BES YATIRIM DANIŞMANLIĞI EMEKLİLİKTE REFAHI ARTIRACAK”
Son düzenlemelerle emeklilik şirketlerinin yatırım danışmanlığı yapabilmesini “Emeklilikte refah artışına ve uzun devirli birikim şuuruna değerli bir katkı” olarak yorumlayan Benli, BES ile ilgili şimdiki ayrıntıları de aktardı:
“Son iki yılda devletimizin teveccühleri ile kıymetli bir safhaya geçildi. Uzun vadeli tasarruf dendiğinde BES’in birinci tercih edilen eserlerden olmasının heyecanı ortasındayız. Emeklilik Nezaret Merkezi, 15 Nisan’da; OKS dâhil sistemdeki toplam iştirakçi sayısının yeni bir eşiği daha aşarak 13,6 milyon düzeyine ulaştığını deklare etti. BES ve OKS’de toplam fon büyüklüğü devlet katkısı dâhil olmak üzere toplam 285 milyar TL’ye ulaştı. Devletin sisteme verdiği dayanak 28 milyar TL’ye çıkarken, 18 yaş altı çocukların sistemdeki fon büyüklüğü de devlet katkısı dâhil 785 milyon TL’yi aştı. Sistemdeki 18 yaş altı çocuklarımızın sayısı da 302 bini aştı.”
Benli, “Katılımcıların BES’te birikim yaparken konut sahibi olmalarının teşvik edilmesi maksadıyla Konut BES, yurt haricinde yerleşik bireyler ile şirketlerinin tasarruflarını ülkemizde değerlendirmelerini sağlayacak Yuvam BES uygulamasına ait mevzuat değişiklikleri planlanıyor. Biz de hazırlıklarımızı buna bakılırsa yapıyoruz” dedi.
Türkiye’de sigorta bölümünün büyük bir potansiyel barındırdığına dikkat çeken Benli şöyleki konuştu: “Ülkemizde sigortacılıkta penetrasyon oranı her yıl artsa da daha güzel yerlere gelebilmesi mümkün. 85 milyon vatandaşımıza sigorta garantisini daha yeterli anlatmayı, sigortalanmayı ve sigorta okuryazarlığını süratle artırmayı hedefliyoruz. Penetrasyon oranı dünya genelinde %7,4 iken ülkemizde bu oran %2,2 civarında. Bu oranı yükseltmek maksadıyla, ‘Vizyon 2024’ projesiyle yol haritamızı belirledik. Yeni periyot İdare Konseyi üyelerimiz Uğur Gülen, Ahmet Yaşar, Taylan Türkölmez ve Cemal Kişmir ile bir arada bu yolda kuvvetli adımlarla ilerleyeceğiz.”
“HEDEFİMİZ, 2024’E KADAR BRÜT PRİM ÜRETİMİNİ 299 MİLYAR TL’YE ULAŞTIRMAK”
Benli, Vizyon 2024 projesini şu sözlerle deklare etti: “Bu proje ile dalımızın potansiyelini gerçekleştirmesinin önündeki yapısal zorluk ve bariyerlere işaret ederek, atılması gereken adımları belirledik. Türkiye’nin gereksinimlerini, en düzgün uygulamaları ve dünyadaki örnekleri tahlil ederek ıslahat fikirlerini oluşturduk. Ayrıntılı hesaplar yaparak ilgili branşların 2024 prim üretimleri ve poliçe adetlerine ait beklentilerimizi ortaya koyduk. Buna bakılırsa planlanan ıslahatların da hayata geçirilmesiyle 2024’e kadar brüt prim üretimini 299 milyar TL’ye ulaştırmayı; penetrasyon oranını %3,5’e çıkarmayı hedefliyoruz.”
TRAFİK VE SIHHAT SİGORTALARINDAKİ MALİYET ARTIŞI
TSB Lideri, trafik ve sıhhat sigortalarında artan maliyetlerin kesime tesirine de dikkat çekti. Benli, sıhhat sigortalarında muayene fiyatları, ilaç fiyatları ve tıbbi materyal fiyatları üzere bir fazlaca kalemdeki artış niçiniyle maliyetlerin yükseldiğini belirtti. Trafik sigortalarında ise, 2021 yılında maliyetlerde öngörülemeyen bir artış yaşandığını ve 2022’de de seyrin bu tarafta devam etmesinin beklendiğini belirten Benli birtakım tahlil yollarına işaret etti: “Trafik sigortalarında, gelişmiş ülkelerde düzenleyici otoritelerce teşvik edilen ‘eşdeğer parça’ kullanmasının bizde de teşvik edilmesi ve bu biçimdece maliyetlerin azaltılması gerektiğini düşünüyoruz. Ayrıyeten tazminat hesaplamalarında standardizasyonun sağlanması büyük değer arz ediyor. Trafik Kanunu’nda ve Trafik Sigortası Genel Şartları’nda yapılan değişikliklerle tazminat hesaplamalarında standardizasyon sağlandı. Bu durumun devam etmesi maliyetlerin öngörülebilir biçimde yönetilmesini sağlayacaktır.”
BİR YILDA 132 BİN SİGORTALININ 1,6 MİLYAR TL KREDİ BORCU KAPATILDI
Atilla Benli, gündemlerindeki öbür değerli unsurları ise Kredi Hayat Sigortaları ve Ferdî Emeklilik Sistemi (BES) olarak deklare etti. Benli’nin verdiği bilgilere bakılırsa; 2021 yılında Kredi Kontaklı Hayat Sigortası ile 132 bin sigortalının 1,6 milyar TL fiyatında kredi borcu sigorta şirketleri tarafınca kapatıldı. Yalnızca COVID-19 ilişkili vefatlar için üstlenilen tazminat meblağı 661 milyon TL olurken, bu fiyat hayat şirketlerinin toplam üstlendiği tazminatlarının yaklaşık %40’ını oluşturdu. Sıhhat sigortası teminatları kapsamında olmamasına karşın şirketlerimiz COVID-19 kaynaklı tazminat ödemesinde bulunarak, bir defa daha sigortalılarımızın güç günlerinde yanlarında olduğunu göstermiş oldu. TSB Lideri hem sigortalıları tıpkı vakitte bankaları mümkün riskler karşısında daha korunaklı kılan bu eserin bir epeyce açıdan kritik bir bakılırsav üstlendiğinin daha güzel anlaşılması gerektiğini vurguladı.
“BES YATIRIM DANIŞMANLIĞI EMEKLİLİKTE REFAHI ARTIRACAK”
Son düzenlemelerle emeklilik şirketlerinin yatırım danışmanlığı yapabilmesini “Emeklilikte refah artışına ve uzun devirli birikim şuuruna değerli bir katkı” olarak yorumlayan Benli, BES ile ilgili şimdiki ayrıntıları de aktardı:
“Son iki yılda devletimizin teveccühleri ile kıymetli bir safhaya geçildi. Uzun vadeli tasarruf dendiğinde BES’in birinci tercih edilen eserlerden olmasının heyecanı ortasındayız. Emeklilik Nezaret Merkezi, 15 Nisan’da; OKS dâhil sistemdeki toplam iştirakçi sayısının yeni bir eşiği daha aşarak 13,6 milyon düzeyine ulaştığını deklare etti. BES ve OKS’de toplam fon büyüklüğü devlet katkısı dâhil olmak üzere toplam 285 milyar TL’ye ulaştı. Devletin sisteme verdiği dayanak 28 milyar TL’ye çıkarken, 18 yaş altı çocukların sistemdeki fon büyüklüğü de devlet katkısı dâhil 785 milyon TL’yi aştı. Sistemdeki 18 yaş altı çocuklarımızın sayısı da 302 bini aştı.”
Benli, “Katılımcıların BES’te birikim yaparken konut sahibi olmalarının teşvik edilmesi maksadıyla Konut BES, yurt haricinde yerleşik bireyler ile şirketlerinin tasarruflarını ülkemizde değerlendirmelerini sağlayacak Yuvam BES uygulamasına ait mevzuat değişiklikleri planlanıyor. Biz de hazırlıklarımızı buna bakılırsa yapıyoruz” dedi.