bencede
New member
TOGG, 29 Ekim’de düzenlenen merasimle elektrikli arabalarını üreteceği Gemlik Kampusu’nun açılışını gerçekleştirdi. Akşam 18.00’da Togg CEO’su Gürcan Karakaş’ın sunumuyla başlayan açılış merasimi saat 20.00’a kadar devam etti. 4 bine yakın kişin katıldığı merasimin akabinde Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu, Togg CEO’su Gürcan Karakaş ve şirketin ortakları sorularımızı yanıtladı. Togg CEO’su Gürcan Karakaş, ihracat planlamasına ait soru üzerine, her markanın evvel kendi memleketinde ve ülkesinde başarılı bulunmasına inandıklarını söylemiş oldu.
‘TEK MODELLE 100 BİNE ULAŞILMAZ’
Karakaş, konuşmasında Togg’un satışa sunulacağı birinci yıl ne kadarlık bir üretim gerçekleşeceğini de birinci defa duyurdu. Teknik açıdan üretimin kademeli olarak arttığını lisana getiren Karakaş, “Buraya sıfırdan bir tesis kurduk, yeni bir grup kurduk ve teknik olarak bir imalatın aşikâr adetlere, belirli süratle yüksek adetlere ulaşması gerekiyor. Yani bugün biz buraya 100 bin adetlik kapasite kurduysak haftaya pazartesi bu 100 bin adede ulaşılmayacak. aslına bakarsanız bir modelle de 100 bin adede ulaşılmaz. Bizim önümüzdeki yılki planımız 20 bin civarında” dedi.
MOBİL SERVİS ARAÇLARI
İhracat için kendilerine 15-18 aylık bir süre belirlediklerini hatırlatan Karakaş, “Bu başarımızı ispatladıktan daha sonra da yurtharicinde, bilhassa Avrupa’da hangi ülkelere gideceğimizin evvelarinin belirlenmesiyle birlikte şimdiden çalışmalara başladık. Yakın vakitte da açıklarız lakin şu an için fazlaca erken” tabirlerini kullandı. Karakaş, Togg’un servis ağıyla ilgili olarak da, “Servis hizmetini direkt biz vermek istiyoruz. Zira şöyleki düşünün; olayın yalnızca bir servis boyutu yok. ötürüsıyla bizim ülkemizde 7 farklı bölgede 20’ye yakın servis noktamızla, artı taşınabilir servis araçlarımızla biz bu hizmeti vereceğiz” diye konuştu.
YERLİ OTODA GÜÇLÜ SÜREÇ ARTIK BAŞLIYOR
TOGG’un ‘babayiğitler’ olarak anılan ortakları da projeyle ilgili sorularımızı yanıtlarken değerli bildiriler verdi. Anadolu Kümesi İdare Konseyi Lideri Tuncay Özilhan, “Sıfırdan başlayan bir elektrikli aracın epey başarılı olacağına inanıyorum. İnşallah daha yeni başladık bu işe. Bundan daha sonra bize epeyce daha sıkıntı bir periyot başlıyor. Üretmek, satmak, yaymak, markayı tanıtmak, ihracat yapmak, bunların hepsi güç işler. Evvel Türkiye’de başarılı olmalıyız” dedi.
Tosyalı Holding İdare Şurası Lideri Fuat Tosyalı, “Biz demir çelik üreticisiyiz, taşıt sanayisi bize uzak deyip uzak durmuştum. Yazgı bizi yeniden bu işin içine soktu, demek ki bu anı yaşamak varmış. Bu anı yaşamak, bir yandan da muazzam bir yapıtla karşınızda olmak… Ayrıyeten da ulusal tankımızı gelecek yıl üretip ordumuzun hizmetine vereceğiz” diye konuştu.
Turkcell İdare Konseyi Lideri Bülent Aksu, “Projenin başında ‘Turkcell niçin hissedar?’ diye tartışılırken e-mobilite ekosisteminin devreye girmesi, ekosistemi ve elektrikli araçlarla birlikte aslında Turkcell’in hissedarlığı sorgulanmaktan çıktı. Zira artık araba sanayisi bir e-mobilite ekosistemine döndü” tabirlerini kullandı.
Zorlu Holding İdare Şurası Lideri Ahmet Nazif Güçlü, açıklamasında “Türkiye’nin arabasına var mısın yok musun?’ denildiğinde, ‘Varız’ dedik ve bu karardan dolayı fazlaca memnunuz. Elektrikli araç üretme noktasında hayli yanlışsız bir vakitte bölüme girdik. İki sene üzere kısa müddette tesisi oluşturup üretime başladık. Tüm çalışanlara teşekkürler” formunda konuştu.
NEREDEN ÇIKTI BU XCOUPE
Gemlik’teki merasimde en epey dikkati çeken gelişmelerden birisi de TOGG’un üretim planında ‘C-Hatchback’ yerine ‘C-XCoupe’nin yer almasıydı. Buna göre şirket, 2025 yılının birinci yarısında C-Sedan’ı satışa çıkaracak ve 2026 yılında ise Cross Coupe gövde tipine sahip bir araba piyasaya sürecekti. Karakaş niçinini şöyle deklare etti: “Aslında Hatchback’ten vazgeçmiş değiliz. Bu bizim üretim planlarımızın ne kadar dinamik ve esnek olduğunu gösteriyor. Çağın trendlerine süratlice ahenk sağlayabiliyoruz. Cross Coupe de aslında gençleri, amaç kitlemizi yakalayacak bir dizayna sahip. Baktığınızda Hatchback ile misal istikametleri de bulunuyor.” Sportif görünümüyle dikkat çeken Cross Coupe’ler, dört kapılı bir arabayla kompakt bir SUV içinde melez bir dizayna sahip olmasıyla öne çıkıyor.
‘TEK MODELLE 100 BİNE ULAŞILMAZ’
Karakaş, konuşmasında Togg’un satışa sunulacağı birinci yıl ne kadarlık bir üretim gerçekleşeceğini de birinci defa duyurdu. Teknik açıdan üretimin kademeli olarak arttığını lisana getiren Karakaş, “Buraya sıfırdan bir tesis kurduk, yeni bir grup kurduk ve teknik olarak bir imalatın aşikâr adetlere, belirli süratle yüksek adetlere ulaşması gerekiyor. Yani bugün biz buraya 100 bin adetlik kapasite kurduysak haftaya pazartesi bu 100 bin adede ulaşılmayacak. aslına bakarsanız bir modelle de 100 bin adede ulaşılmaz. Bizim önümüzdeki yılki planımız 20 bin civarında” dedi.
MOBİL SERVİS ARAÇLARI
İhracat için kendilerine 15-18 aylık bir süre belirlediklerini hatırlatan Karakaş, “Bu başarımızı ispatladıktan daha sonra da yurtharicinde, bilhassa Avrupa’da hangi ülkelere gideceğimizin evvelarinin belirlenmesiyle birlikte şimdiden çalışmalara başladık. Yakın vakitte da açıklarız lakin şu an için fazlaca erken” tabirlerini kullandı. Karakaş, Togg’un servis ağıyla ilgili olarak da, “Servis hizmetini direkt biz vermek istiyoruz. Zira şöyleki düşünün; olayın yalnızca bir servis boyutu yok. ötürüsıyla bizim ülkemizde 7 farklı bölgede 20’ye yakın servis noktamızla, artı taşınabilir servis araçlarımızla biz bu hizmeti vereceğiz” diye konuştu.
YERLİ OTODA GÜÇLÜ SÜREÇ ARTIK BAŞLIYOR
TOGG’un ‘babayiğitler’ olarak anılan ortakları da projeyle ilgili sorularımızı yanıtlarken değerli bildiriler verdi. Anadolu Kümesi İdare Konseyi Lideri Tuncay Özilhan, “Sıfırdan başlayan bir elektrikli aracın epey başarılı olacağına inanıyorum. İnşallah daha yeni başladık bu işe. Bundan daha sonra bize epeyce daha sıkıntı bir periyot başlıyor. Üretmek, satmak, yaymak, markayı tanıtmak, ihracat yapmak, bunların hepsi güç işler. Evvel Türkiye’de başarılı olmalıyız” dedi.
Tosyalı Holding İdare Şurası Lideri Fuat Tosyalı, “Biz demir çelik üreticisiyiz, taşıt sanayisi bize uzak deyip uzak durmuştum. Yazgı bizi yeniden bu işin içine soktu, demek ki bu anı yaşamak varmış. Bu anı yaşamak, bir yandan da muazzam bir yapıtla karşınızda olmak… Ayrıyeten da ulusal tankımızı gelecek yıl üretip ordumuzun hizmetine vereceğiz” diye konuştu.
Turkcell İdare Konseyi Lideri Bülent Aksu, “Projenin başında ‘Turkcell niçin hissedar?’ diye tartışılırken e-mobilite ekosisteminin devreye girmesi, ekosistemi ve elektrikli araçlarla birlikte aslında Turkcell’in hissedarlığı sorgulanmaktan çıktı. Zira artık araba sanayisi bir e-mobilite ekosistemine döndü” tabirlerini kullandı.
Zorlu Holding İdare Şurası Lideri Ahmet Nazif Güçlü, açıklamasında “Türkiye’nin arabasına var mısın yok musun?’ denildiğinde, ‘Varız’ dedik ve bu karardan dolayı fazlaca memnunuz. Elektrikli araç üretme noktasında hayli yanlışsız bir vakitte bölüme girdik. İki sene üzere kısa müddette tesisi oluşturup üretime başladık. Tüm çalışanlara teşekkürler” formunda konuştu.
NEREDEN ÇIKTI BU XCOUPE
Gemlik’teki merasimde en epey dikkati çeken gelişmelerden birisi de TOGG’un üretim planında ‘C-Hatchback’ yerine ‘C-XCoupe’nin yer almasıydı. Buna göre şirket, 2025 yılının birinci yarısında C-Sedan’ı satışa çıkaracak ve 2026 yılında ise Cross Coupe gövde tipine sahip bir araba piyasaya sürecekti. Karakaş niçinini şöyle deklare etti: “Aslında Hatchback’ten vazgeçmiş değiliz. Bu bizim üretim planlarımızın ne kadar dinamik ve esnek olduğunu gösteriyor. Çağın trendlerine süratlice ahenk sağlayabiliyoruz. Cross Coupe de aslında gençleri, amaç kitlemizi yakalayacak bir dizayna sahip. Baktığınızda Hatchback ile misal istikametleri de bulunuyor.” Sportif görünümüyle dikkat çeken Cross Coupe’ler, dört kapılı bir arabayla kompakt bir SUV içinde melez bir dizayna sahip olmasıyla öne çıkıyor.