bencede
New member
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığının “Mekânsal Planlar İmal Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, 13 Mart 2022 tarih ve 31777 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.
KENT ANA ULAŞIM PLANI
Ulaşımda güç verimliliğini artırmak ve iklim değişikliğine olumlu katkı sağlamak gayesiyle Mekânsal Planlar Üretim Yönetmeliğinin 7’nci hususunun birinci fıkrasına (m) bendi eklenerek, kent ulaşım ana planlarının güç verimliliği öncelikli olması sağlandı.
Yeni düzenlemede (m) bendinde şöyleki denildi:
“Kentsel ulaşım ana planın hazırlanmasına dair süreçler, 02.05.2019 tarihindeki ve 30762 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan ‘Ulaşımda Güç Verimliliğinin Artırılmasına Ait Yordam ve Asıllar Hakkında Yönetmelik’ kararlarına nazaran yürütülür.”
KENT VE MAHALLE MERKEZLERİ TANIMLANDI, BÖLGESEL OTOPARK İMKÂNI SAĞLANDI
Yerleşme bütününe hizmet eden ve “merkezî iş alanı” olarak da tanımlanan kent ana merkezleri ile mahalle merkezlerinin tarifleri, tıpkı Yönetmeliğin 21’inci hususuna eklenen yeni fıkra ile açıklanarak anlaşılabilir hâle getirildi. Eklenen fıkra ile kent merkezlerinde ve mahalle merkezlerinde plan kararlarıyla Bölgesel Otopark yapılabilmesi imkânı sağlandı.
Mekânsal Planlar Üretim Yönetmeliğinin 21’inci hususuna eklenen yeni fıkra şöyle:
“(15) Yerleşme bütününe hizmet veren ana merkezler ile alt merkezler, birbirleri ile bağları ve erişilebilirlikleri gözetilmek suretiyle aşağıdaki konular da dikkate alınarak oluşturulur:
a) Ana merkez yahut merkezi iş alanları; idare alanları, iş merkezleri, toplumsal altyapı, konaklama, açık ve yeşil alanlar, genel ve bölgesel otopark, ulaşım ana istasyonları üzere kullanımları içerir. Bu merkezlerin, toplayıcı yahut tali yolların kesiştiği noktalarda hizmet ettiği alanın büyüklüğüne, nüfusuna, otopark muhtaçlığına nazaran ve taşıt, toplu taşıma ve bisiklet yolları ile erişilebilirliği dikkate alınarak belirlenmesi temeldir.
b) Semt yahut mahalle merkezleri üzere alt merkezler; asli olarak semt yahut mahalle nüfusuna hizmet vermek üzere idari tesis alanları, ticaret, eğitim, sıhhat tesisleri, ibadet yerleri, toplumsal ve kültürel tesis üzere kullanımlar ile park, oyun alanları, meydan üzere açık alanlar, genel ve bölge otoparkları, spor tesisleri üzere kullanımları bünyesinde bulundurur. Bu merkezlerin birbirleriyle ve ana merkezle ilişkilerinin, toplu taşıma, bisiklet ve yaya ulaşımı, açık ve yeşil alan sürekliliği ile sağlanması temeldir.”
KENT ESTETİĞİNE KATKI
Kent estetiği için Mekânsal Planlar Üretim Yönetmeliğinin 30’uncu unsurunun birinci, üçüncü, yedinci ve sekizinci fıkralarında da değişikliğe gidildi.
Kentsel tasarım çalışmalarının yaygınlaşmasını sağlayacak kararların de oluşturulduğu yeni değişiklikler, kent estetiğine katkı sağlaması için belediyelere “kentsel tasarım komisyonu” kurabilme imkânı veriyor.
Belediyelerin kentsel tasarımı yaygınlaştırabilmesi hedefini taşıyan değişiklik, belediyelerce kentlerin yöresel özelliklerine bakılırsa kentsel tasarım rehberi hazırlayabilmelerinin de önünü açıyor.
Yeni düzenlemede; kentsel tasarım yapılarak yaya bölgeleri, meydanlar üzere kamuya açık alanların daha estetik ve insan odaklı olabilmesi tarafında düzenlemeler yapılabileceği vurgulanıyor.
Yönetmeliğin 30’uncu hususunun birinci, üçüncü, yedinci ve sekizinci fıkralarında yapılan değişiklik şöyle:
“(1) Kentsel tasarım projesi yapılacak alanın hudutları imar planında gösterilebilir. Kentsel tasarım projelerinin uygulama imar planlarıyla birlikte hazırlanması halinde, bu projelerdeki gerekli detaylar imar planı kararlarında yer alabilir.
(3) Kentsel tasarım projelerinin incelenmesi ve kıymetlendirilmesi hedefli gerektiğinde yönetimlerde kentsel tasarım kıymetlendirme kurulu kurulabilir.
(7) Yönetim gerekli gördüğü alanlarda yerin imge, mana ve kimlik kazanmasını, estetik ve sanat kıymetinin yükseltilmesini, yapıların bir ahenk içerisinde ve bütünlük oluşturacak biçimde düzenlenmesini amaçlayan ve mekânsal planlama sistematiği içerisinde uygulamaya yönelik kılavuz ve tavsiye niteliğinde kararları içerecek biçimde kentsel tasarım rehberi hazırlayabilir.
(8) Yaya bölgeleri ve meydanlar üzere kamuya açık alanlar imar planı kararları doğrultusunda kentsel tasarım projeleri ile düzenlenebilir.”
İMAR PLANI GÖSTERİMLERİNDE DE DÜZENLEME YAPILDI
Belediyelerin asli nazaranvlerinden olan imar planlarının kolay ve anlaşılabilir olması için “lejant” olarak isimlendirilen imar planlarının gösterimleri, belediyelerin talepleri ve gereksinimleri doğrultusunda bir daha düzenlendi.
bir daha düzenlenen “Ortak Gösterimler”, “Çevre Tertibi Planı Gösterimleri”, “Nazım İmar Planı Gösterimleri”, “Uygulama İmar Planı Gösterimleri” ve “Mekânsal Planlar Ayrıntı Katalogları” başlıklarını taşıyan e-dokümanlar “https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2022/03/20220313-1.htm” adresi üzerinden yayımlandı.
KENT ANA ULAŞIM PLANI
Ulaşımda güç verimliliğini artırmak ve iklim değişikliğine olumlu katkı sağlamak gayesiyle Mekânsal Planlar Üretim Yönetmeliğinin 7’nci hususunun birinci fıkrasına (m) bendi eklenerek, kent ulaşım ana planlarının güç verimliliği öncelikli olması sağlandı.
Yeni düzenlemede (m) bendinde şöyleki denildi:
“Kentsel ulaşım ana planın hazırlanmasına dair süreçler, 02.05.2019 tarihindeki ve 30762 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan ‘Ulaşımda Güç Verimliliğinin Artırılmasına Ait Yordam ve Asıllar Hakkında Yönetmelik’ kararlarına nazaran yürütülür.”
KENT VE MAHALLE MERKEZLERİ TANIMLANDI, BÖLGESEL OTOPARK İMKÂNI SAĞLANDI
Yerleşme bütününe hizmet eden ve “merkezî iş alanı” olarak da tanımlanan kent ana merkezleri ile mahalle merkezlerinin tarifleri, tıpkı Yönetmeliğin 21’inci hususuna eklenen yeni fıkra ile açıklanarak anlaşılabilir hâle getirildi. Eklenen fıkra ile kent merkezlerinde ve mahalle merkezlerinde plan kararlarıyla Bölgesel Otopark yapılabilmesi imkânı sağlandı.
Mekânsal Planlar Üretim Yönetmeliğinin 21’inci hususuna eklenen yeni fıkra şöyle:
“(15) Yerleşme bütününe hizmet veren ana merkezler ile alt merkezler, birbirleri ile bağları ve erişilebilirlikleri gözetilmek suretiyle aşağıdaki konular da dikkate alınarak oluşturulur:
a) Ana merkez yahut merkezi iş alanları; idare alanları, iş merkezleri, toplumsal altyapı, konaklama, açık ve yeşil alanlar, genel ve bölgesel otopark, ulaşım ana istasyonları üzere kullanımları içerir. Bu merkezlerin, toplayıcı yahut tali yolların kesiştiği noktalarda hizmet ettiği alanın büyüklüğüne, nüfusuna, otopark muhtaçlığına nazaran ve taşıt, toplu taşıma ve bisiklet yolları ile erişilebilirliği dikkate alınarak belirlenmesi temeldir.
b) Semt yahut mahalle merkezleri üzere alt merkezler; asli olarak semt yahut mahalle nüfusuna hizmet vermek üzere idari tesis alanları, ticaret, eğitim, sıhhat tesisleri, ibadet yerleri, toplumsal ve kültürel tesis üzere kullanımlar ile park, oyun alanları, meydan üzere açık alanlar, genel ve bölge otoparkları, spor tesisleri üzere kullanımları bünyesinde bulundurur. Bu merkezlerin birbirleriyle ve ana merkezle ilişkilerinin, toplu taşıma, bisiklet ve yaya ulaşımı, açık ve yeşil alan sürekliliği ile sağlanması temeldir.”
KENT ESTETİĞİNE KATKI
Kent estetiği için Mekânsal Planlar Üretim Yönetmeliğinin 30’uncu unsurunun birinci, üçüncü, yedinci ve sekizinci fıkralarında da değişikliğe gidildi.
Kentsel tasarım çalışmalarının yaygınlaşmasını sağlayacak kararların de oluşturulduğu yeni değişiklikler, kent estetiğine katkı sağlaması için belediyelere “kentsel tasarım komisyonu” kurabilme imkânı veriyor.
Belediyelerin kentsel tasarımı yaygınlaştırabilmesi hedefini taşıyan değişiklik, belediyelerce kentlerin yöresel özelliklerine bakılırsa kentsel tasarım rehberi hazırlayabilmelerinin de önünü açıyor.
Yeni düzenlemede; kentsel tasarım yapılarak yaya bölgeleri, meydanlar üzere kamuya açık alanların daha estetik ve insan odaklı olabilmesi tarafında düzenlemeler yapılabileceği vurgulanıyor.
Yönetmeliğin 30’uncu hususunun birinci, üçüncü, yedinci ve sekizinci fıkralarında yapılan değişiklik şöyle:
“(1) Kentsel tasarım projesi yapılacak alanın hudutları imar planında gösterilebilir. Kentsel tasarım projelerinin uygulama imar planlarıyla birlikte hazırlanması halinde, bu projelerdeki gerekli detaylar imar planı kararlarında yer alabilir.
(3) Kentsel tasarım projelerinin incelenmesi ve kıymetlendirilmesi hedefli gerektiğinde yönetimlerde kentsel tasarım kıymetlendirme kurulu kurulabilir.
(7) Yönetim gerekli gördüğü alanlarda yerin imge, mana ve kimlik kazanmasını, estetik ve sanat kıymetinin yükseltilmesini, yapıların bir ahenk içerisinde ve bütünlük oluşturacak biçimde düzenlenmesini amaçlayan ve mekânsal planlama sistematiği içerisinde uygulamaya yönelik kılavuz ve tavsiye niteliğinde kararları içerecek biçimde kentsel tasarım rehberi hazırlayabilir.
(8) Yaya bölgeleri ve meydanlar üzere kamuya açık alanlar imar planı kararları doğrultusunda kentsel tasarım projeleri ile düzenlenebilir.”
İMAR PLANI GÖSTERİMLERİNDE DE DÜZENLEME YAPILDI
Belediyelerin asli nazaranvlerinden olan imar planlarının kolay ve anlaşılabilir olması için “lejant” olarak isimlendirilen imar planlarının gösterimleri, belediyelerin talepleri ve gereksinimleri doğrultusunda bir daha düzenlendi.
bir daha düzenlenen “Ortak Gösterimler”, “Çevre Tertibi Planı Gösterimleri”, “Nazım İmar Planı Gösterimleri”, “Uygulama İmar Planı Gösterimleri” ve “Mekânsal Planlar Ayrıntı Katalogları” başlıklarını taşıyan e-dokümanlar “https://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2022/03/20220313-1.htm” adresi üzerinden yayımlandı.