bencede
New member
Sürücüsüz araba modelleri yakın bir gelecekte hayatımıza girmeyecek. Dünyanın en uygun otonom sürüş sistemleri dahi hala insan denetiminden uzakta bulunuyor. Firmalar teknolojilerini ve algoritmalarını daima olarak geliştiriyor lakin gerçek ömrün değişkenleri, yağmur, kar, sis üzere hava şartları ve trafik düzensizliği en gelişmiş sistemleri bile pek zorluyor. elbette birgün trafikteki birden fazla araba modeli otonom hale gelecek ve hatta bir direksiyon dahi taşımayacak. Lakin bir evvel alanın patlama yapacağı yer, geniş çaplı otonom kullanım altyapılarının karşımıza çıkacağı birinci alan “ticari toplu taşıma olacak”.
KOLTUĞU YOK
Burada en çok kullanılan seçenekler ise büyük değil ufak boyutlu şoförsüz minibüsler olacak. Bu mevzuda şimdiye kadar fazlaca fazla sayıda seçenek hazırlandı. Ocak ayının başında düzenlenen CES 2023 fuarında da iki yeni seçenek görücüye çıkarıldı. Bu araçların ortak noktası, denetimli alanlarda ve rotalarda yolcu taşımak olarak belirleniyor. Otobüslerden farklı olarak az sayıda kişiyi taşımaya odaklanan bu geleceğin toplu taşıma araçları, büsbütün elektrikli altyapı üzerine kuruluyor ve rastgele bir direksiyon ya da şoför koltuğu olmadan tasarlanıyor.
UÇAN TAKSİ
Bu sayede ünite alandan sonuna kadar yararlanabiliyor, otobüslere oranla hareket kabiliyeti daha yüksek araçlar ile epeyce sayıda kişi istediği yere otonom olarak gdolayılebiliyor. İnançlı otonom sürüş için epey sayıda kamera, sensör ve radar ile donatılan bu modeller, ulaşım dalının geleceğini oluşturan öteki şoförsüz taşıma araçlarına yardımcı olması için de tasarlanıyor. Pilotsuz uçan taksilerin kentler içinde taşıyacağı beşerler, günün birinde uçan taksiden inip şoförsüz minibüse binecek ve kent içerisinde istediği yere inançlı ve süratli biçimde gidebilecek.
OTOMATİK ŞARJ İMKÂNI
Sürekli bakılırsavde kalabilecek ve şarj istasyonlarına otomatik olarak gidebilecek şoförsüz minibüsler, insan faktörü ortadan çıktığı için biroldukça durumda daha ucuz ve inançlı birer seçenek olacak. Bu araçlar yalnızca kent ortasında yolcu taşımak için de kullanılmayacak. Firmalar gelişen kaideler ve uygun pozisyonlarda bu araçları kısa uzaklıklı kent dışı seyahatlerinde da kullanmaya başlayacak. Gelecekte bu araçlar yanında daha az kişiyi taşıması için geliştirilen şoförsüz taksiler de hayatın bir kesimi olacak. Hatta Google’ın çatı şirketi Alphabet, uzun vakittir kendi geliştirdiği şoförsüz taksi sistemleriyle gerçek kurallarda yolcu taşıyor. Bu sistemde telefondan çağırdığınız şoförsüz ve direksiyonsuz taksi kapınıza geliyor, sistemden girdiğiniz adrese sizi kendi başına inançlı biçimde götürebiliyor.
TEKNOLOJİ DEVLERİNDE İŞTEN ÇIKARMALAR SÜRÜYOR
2023 yılı biroldukca dal için pek yeterli başlamadı. Pandemi daha sonrasında oluşan ekonomik zorluklar, her çeyrek milyarlarca gelir eden teknoloji devlerini dahi zorluyor, gelecek için mecburî kimi adımlar atmaya itiyor. Bu adımların en berbatı ise maalesef işten çıkarmalar oluyor.
Geride bıraktığımız hafta internet devi Google tam 12 bin çalışanı ile yollarını ayıracağını duyurdu. Yazılım devi Microsoft, 10 binden çok çalışanını işten çıkaracağını deklare etti. Google ve Microsoft kadar büyük olmayan Spotify, 600 kadar çalışanı ile yollarını ayırdı. bir evvel de Twitter, Meta (11 bin kişi) ve Amazon (18 bin kişi) üzere firmalar büyük işten çıkarmalar gerçekleştirmeye başlamıştı.
KOLTUĞU YOK
Burada en çok kullanılan seçenekler ise büyük değil ufak boyutlu şoförsüz minibüsler olacak. Bu mevzuda şimdiye kadar fazlaca fazla sayıda seçenek hazırlandı. Ocak ayının başında düzenlenen CES 2023 fuarında da iki yeni seçenek görücüye çıkarıldı. Bu araçların ortak noktası, denetimli alanlarda ve rotalarda yolcu taşımak olarak belirleniyor. Otobüslerden farklı olarak az sayıda kişiyi taşımaya odaklanan bu geleceğin toplu taşıma araçları, büsbütün elektrikli altyapı üzerine kuruluyor ve rastgele bir direksiyon ya da şoför koltuğu olmadan tasarlanıyor.
UÇAN TAKSİ
Bu sayede ünite alandan sonuna kadar yararlanabiliyor, otobüslere oranla hareket kabiliyeti daha yüksek araçlar ile epeyce sayıda kişi istediği yere otonom olarak gdolayılebiliyor. İnançlı otonom sürüş için epey sayıda kamera, sensör ve radar ile donatılan bu modeller, ulaşım dalının geleceğini oluşturan öteki şoförsüz taşıma araçlarına yardımcı olması için de tasarlanıyor. Pilotsuz uçan taksilerin kentler içinde taşıyacağı beşerler, günün birinde uçan taksiden inip şoförsüz minibüse binecek ve kent içerisinde istediği yere inançlı ve süratli biçimde gidebilecek.
OTOMATİK ŞARJ İMKÂNI
Sürekli bakılırsavde kalabilecek ve şarj istasyonlarına otomatik olarak gidebilecek şoförsüz minibüsler, insan faktörü ortadan çıktığı için biroldukça durumda daha ucuz ve inançlı birer seçenek olacak. Bu araçlar yalnızca kent ortasında yolcu taşımak için de kullanılmayacak. Firmalar gelişen kaideler ve uygun pozisyonlarda bu araçları kısa uzaklıklı kent dışı seyahatlerinde da kullanmaya başlayacak. Gelecekte bu araçlar yanında daha az kişiyi taşıması için geliştirilen şoförsüz taksiler de hayatın bir kesimi olacak. Hatta Google’ın çatı şirketi Alphabet, uzun vakittir kendi geliştirdiği şoförsüz taksi sistemleriyle gerçek kurallarda yolcu taşıyor. Bu sistemde telefondan çağırdığınız şoförsüz ve direksiyonsuz taksi kapınıza geliyor, sistemden girdiğiniz adrese sizi kendi başına inançlı biçimde götürebiliyor.
TEKNOLOJİ DEVLERİNDE İŞTEN ÇIKARMALAR SÜRÜYOR
2023 yılı biroldukca dal için pek yeterli başlamadı. Pandemi daha sonrasında oluşan ekonomik zorluklar, her çeyrek milyarlarca gelir eden teknoloji devlerini dahi zorluyor, gelecek için mecburî kimi adımlar atmaya itiyor. Bu adımların en berbatı ise maalesef işten çıkarmalar oluyor.
Geride bıraktığımız hafta internet devi Google tam 12 bin çalışanı ile yollarını ayıracağını duyurdu. Yazılım devi Microsoft, 10 binden çok çalışanını işten çıkaracağını deklare etti. Google ve Microsoft kadar büyük olmayan Spotify, 600 kadar çalışanı ile yollarını ayırdı. bir evvel de Twitter, Meta (11 bin kişi) ve Amazon (18 bin kişi) üzere firmalar büyük işten çıkarmalar gerçekleştirmeye başlamıştı.