celikci
New member
Yeni bir rapora nazaran Profesör Neeraj Sharma önderliğindeki bir bilim insanı topluluğu, şarj döngülerinden daha sonra kapasite kaybetmeyen yeni bir pil tipi geliştirdiklerini iddia ediyor. Pozitif elektrot malzemesi, elektrikili otomobillerin şu anda karşılaştığı en büyük problemlerden biri olan daima azalan kullanım ömrü ve akabinde değerli ve ekolojik olarak ziyan veren değiştirme süreçlerinden muzdarip olmayan yeni elektrikli araba pillerinin yolunu açabilir.
Elektrikli otomobiller yalnızca birkaç yıl ortasında uzun bir yol kat etti, lakin batarya teknolojisi hudutlu kalmaya devam ediyor. Lityum-iyon bataryalar ağır, kıymetli, nispeten kısa ömürlü ve gereken menzili sunmuyor. Şayet dünya elektrikli arabaları benimseyecekse, batarya ömürlerinin artması ve maliyetlerin düşmesi gerekiyor.
İşte tam da bunu yapabilecek yeni bir teknoloji olan katı hal bataryaları (SSB’ler) bu noktada devreye giriyor. Lityum-iyon piller, şarj ve deşarj sırasında yüklü iyonların akışını kolaylaştırmak için sıvı bir elektrolite muhtaçlık duyarken, katı hal pilleri büsbütün katı gereçlerden yapılıyor. Bu piller daha süratli şarj olabilir, içerikleri dökülürse güvenlik riski oluşturmaz ve sıvı muadillerinden daha fazla güç depolayabilir. Fakat şu anda lityum iyonları ortasından geçerken elektrotlarda meydana gelen hasarla sonlu durumda. Bunun sebebi, elektrotların yapıları değiştikçe iyon hareketiyle genişlemesi ve küçülmesi olurken, SSB’lerin uygulanabilir hale gelmesi için bu hareketi durduracak bir yola gereksinimi olduğu belirtiliyor.
Araştırma takımı, elektrot hasarını önleyen inanılmaz bir stabiliteye sahip yeni bir SSB malzemesi çeşidini incelemiş. Bu materyal; iyonlar, ortasından çıktığında yahut içine girdiğinde tıpkı hacme sahip kalabilmesi açısından kıymetli. bu biçimdece pil, materyalde sistemli bir bozulma olmadan tekrar yine kullanılabilir, teknik olarak süresiz olarak şarj edilebilir ve boşaltılabilir.
Ekip bunu test etmiş ve 400 şarj/deşarj döngüsü boyunca hiç bir bozulma tespit etmemiş –ki bu katiyetle lityum iyon pillerle elde edemeyeceğiniz bir şey. Yeni teknoloji çabucak hemen tam olarak kusursuz durumda değil, lakin grup bunu başarma yolunda olduklarına inanıyor. Takıma göre, bu batarya sadece 5 dakikada şarj olan ve mevcut bataryalardan daha yüksek kapasiteye sahip bir elektrikli araç manasına gelebilir ve elektrikli araçların geleceğine taraf verebilir.
Elektrikli otomobiller yalnızca birkaç yıl ortasında uzun bir yol kat etti, lakin batarya teknolojisi hudutlu kalmaya devam ediyor. Lityum-iyon bataryalar ağır, kıymetli, nispeten kısa ömürlü ve gereken menzili sunmuyor. Şayet dünya elektrikli arabaları benimseyecekse, batarya ömürlerinin artması ve maliyetlerin düşmesi gerekiyor.
İşte tam da bunu yapabilecek yeni bir teknoloji olan katı hal bataryaları (SSB’ler) bu noktada devreye giriyor. Lityum-iyon piller, şarj ve deşarj sırasında yüklü iyonların akışını kolaylaştırmak için sıvı bir elektrolite muhtaçlık duyarken, katı hal pilleri büsbütün katı gereçlerden yapılıyor. Bu piller daha süratli şarj olabilir, içerikleri dökülürse güvenlik riski oluşturmaz ve sıvı muadillerinden daha fazla güç depolayabilir. Fakat şu anda lityum iyonları ortasından geçerken elektrotlarda meydana gelen hasarla sonlu durumda. Bunun sebebi, elektrotların yapıları değiştikçe iyon hareketiyle genişlemesi ve küçülmesi olurken, SSB’lerin uygulanabilir hale gelmesi için bu hareketi durduracak bir yola gereksinimi olduğu belirtiliyor.
Araştırma takımı, elektrot hasarını önleyen inanılmaz bir stabiliteye sahip yeni bir SSB malzemesi çeşidini incelemiş. Bu materyal; iyonlar, ortasından çıktığında yahut içine girdiğinde tıpkı hacme sahip kalabilmesi açısından kıymetli. bu biçimdece pil, materyalde sistemli bir bozulma olmadan tekrar yine kullanılabilir, teknik olarak süresiz olarak şarj edilebilir ve boşaltılabilir.
Ekip bunu test etmiş ve 400 şarj/deşarj döngüsü boyunca hiç bir bozulma tespit etmemiş –ki bu katiyetle lityum iyon pillerle elde edemeyeceğiniz bir şey. Yeni teknoloji çabucak hemen tam olarak kusursuz durumda değil, lakin grup bunu başarma yolunda olduklarına inanıyor. Takıma göre, bu batarya sadece 5 dakikada şarj olan ve mevcut bataryalardan daha yüksek kapasiteye sahip bir elektrikli araç manasına gelebilir ve elektrikli araçların geleceğine taraf verebilir.