celikci
New member
Dünya’nın uçak taşıma kapasitesine sahip en büyük jeti hipersonik roketle güçlendirildi. Stratolaunch program ve operasyonlardan sorumlu lider yardımcısı Brandon Wood, verdiği demeçte, “Bu, Talon fırlatma sistemimizin birinci entegre uçuş testidir” dedi ve devam etti: “Hipersonik test ortamımız için buradan daha karmaşık ve katiyetle daha üretken uçuşlara geçeceğiz.”
Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinde trajik bir biçimde yok olan “Mriya” kod adlı Antonov-225, teknik olarak şimdiye kadar yapılmış en büyük uçak iken (ağırlık ve gövde uzunluğu dahil olmak üzere uçağın genel boyutları açısından), husus kanat açıklığı olduğunda Stratolaunch katiyetle rakipsiz. Uçağın bir futbol alanı uzunluğu olan 117 metre kanat açıklığı var, yani sahiden bu uçağın uçabilmesi bile dikkat cazibeli.
bu biçimde bir devi gökyüzüne havalandırmak için şirket, Talon-A’yı taşırken 226.796 kilogram yükü azamî 11.000 metre yüksekliğe taşıyan en az altı 747 jumbo jet motoruna sahip.
Modern uçak dizaynında büyük bir muvaffakiyet olsa da, aslında burada yıldız uçak değil. Asıl değerli nokta, farklı yükleri gerçekçi hipersonik şartlarda test etmek için kullanılan Talon-A. Hipersonik uçaklar hem savaş birebir vakitte barış şartlarında epeyce kıymetli uygulama alanlarına sahip. bu sistemler için sağlam ve tekrar kullanılabilir test platformları büyük ilgi görüyor.
Stratolaunch ve Talon-A artık Aralık ayında bir düşme testine girecek ve şayet başarılı olursa Talon-A-1 2023’ün başlarında piyasaya sürülecek. Bunu takiben, daha sonraki hipersonik test modelleri (TA2 ve TA3) alana sürülecek.
Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinde trajik bir biçimde yok olan “Mriya” kod adlı Antonov-225, teknik olarak şimdiye kadar yapılmış en büyük uçak iken (ağırlık ve gövde uzunluğu dahil olmak üzere uçağın genel boyutları açısından), husus kanat açıklığı olduğunda Stratolaunch katiyetle rakipsiz. Uçağın bir futbol alanı uzunluğu olan 117 metre kanat açıklığı var, yani sahiden bu uçağın uçabilmesi bile dikkat cazibeli.
bu biçimde bir devi gökyüzüne havalandırmak için şirket, Talon-A’yı taşırken 226.796 kilogram yükü azamî 11.000 metre yüksekliğe taşıyan en az altı 747 jumbo jet motoruna sahip.
Modern uçak dizaynında büyük bir muvaffakiyet olsa da, aslında burada yıldız uçak değil. Asıl değerli nokta, farklı yükleri gerçekçi hipersonik şartlarda test etmek için kullanılan Talon-A. Hipersonik uçaklar hem savaş birebir vakitte barış şartlarında epeyce kıymetli uygulama alanlarına sahip. bu sistemler için sağlam ve tekrar kullanılabilir test platformları büyük ilgi görüyor.
Stratolaunch ve Talon-A artık Aralık ayında bir düşme testine girecek ve şayet başarılı olursa Talon-A-1 2023’ün başlarında piyasaya sürülecek. Bunu takiben, daha sonraki hipersonik test modelleri (TA2 ve TA3) alana sürülecek.