celikci
New member
20. yüzyılın ikinci yarısında, çabucak her TV kanalında, Atlantik Okyanusu’nda gemileri ve uçakları çerez üzere yutan Bermuda Şeytan Üçgeni ile ilgili en az bir belgesel bulmanız çok kolaydı. Lakin son senelerda durum değişti ve Bermuda Şeytan Üçgeni’ni bir anda gündemden düştü. Pekala bu gizeme ne oldu? Nasıl oldu da bir anda bahsedilmez hale geldi? bir fazlaca Twitter kullanıcısı da, işte bunun yanıtını arıyor.
Bermuda Şeytan Üçgeni hakkındaki yayınlarda görülen ani düşüşün sebeplerinden biri, gizemin aslında tekraren çözülmüş olması ve hatta en başta bile aslen bir gizem olmamasıyla ilgili olabilir.
Bermuda Şeytan Üçgeni nedir?
Florida, Porto Riko ve Bermuda içinde, kesin sonları bilinmeyen bir biçimde tanımlanmış bir okyanus alanına gösterilen ilgi, 1945’teki “Uçuş 19” hakkında, 1968 tarihindeki bir makaleye kadar takip edilebiliyor. 5 Aralık 1945’te, beş ABD Avenger Torpido Bombardıman Uçağı Bermuda Şeytan Üçgeni olarak isimlendirilen bölge üzerinde, ortalama hava şartlarında ve birkaç tecrübeli pilotun denetimi altında eğitim alan tecrübesiz pilotlarla birlikte kayboldu.
Saat 16.00 sıralarında eğitim almakta olan bir pilot ve eğitmeni içinde geçen, pozisyonlarından emin olmadıklarını ve uçağın pusulasının arızalı olduğunu açıklayan bir telsiz iletisi bulundu. Bundan kısa bir süre daha sonra, uçaklar Florida’nın doğusunda bir yerlerde kayboldu ve tekrar görülmedi.
Bu öykü her ne kadar ilgi cazibeli olsa da, uçaklar çeşitli niçinlerle kaybolabiliyor. Bu durumda, ABD Donanması, mürettebatın kaybolduktan daha sonra, uygun olmayan kaidelerde denize iniş yapmak zorunda kaldığını var iseyıyor.
Bermuda Şeytan Üçgeni olarak isimlendirilen bölge
Yayınlanan bir raporda “Ayrıca, beklenmedik ve öngörülemeyen kimi hava şartları gelişmeninin ortaya girmiş olması da mümkün. O sırada bölgede garip fırtınalar olduğuna dair hiç bir ispat yok” deniyor.
Ancak, yıllar ortasında, bir şeylerin kaybolduğu, battığı ve kaybolan uçakların olduğu bir alan fikri hakkında bir hayli öykü bu bölgeye atfedildi: 1945’tilk evvel meydana gelen batmalarla birlikte birinci gizem tarihi geriye alındı ve 1918’de Brezilya’dan konuta dönerken iz bırakmadan kaybolan USS Cyclops’un kaybolması da dahil olmak üzere geriye dönük olarak bu bölgeye atfedildi.
ABD Kıyı Güvenlik, bir bildiride “kaybolmaların birden fazla, bölgenin eşsiz çevresel özelliklerine atfedilebilir” diye yazıyor. Bildiri şöyle devam ediyor: “Birincisi, ‘Şeytan Üçgeni’ yeryüzünde manyetik bir pusulanın gerçek kuzeyi gösterdiği iki yerden biridir. Olağanda manyetik kuzeyi gösterir. İkisi içindeki fark, pusula varyasyonu olarak bilinir. Varyasyon ölçüsü, dünyanın etrafını dolaşırken 20 derece kadar değişir. Bu pusula değişikliği yahut yanılgısı telafi edilmezse, bir denizci kendisini rotasından hayli uzakta ve derin bir belanın ortasında bulabilir.“
Şeytan Denizi: Bir öbür örnek…
Japonya’nın doğu kıyısının çabucak haricindeki balıkçılar, “Şeytan Denizi” olarak bilinen diğer bir bölgenin de birebir probleme sahip olduğunu belirtiyorlar. “Bir öteki çevresel faktör de Körfez akıntısının karakteridir” diye devam ediyorlar: “Son derece süratli ve çalkantılı deniz, bir felaketin tüm delillerini hemen silebilir.” Bu açıklamadan da anlaşılacağı üzere bölge, gemilerin trajik kaybını süratle asla çözülemeyecek bir gizeme dönüştürüyor.
Öngörülemeyen Karayip – Atlantik hava durumu modeli de “bu gizemde” rol oynuyor. Ani lokal gök gürültülü fırtınalar ve su fırlamaları ekseriyetle pilotlar ve denizciler için felaketlere yol açabiliyor.
İstatistiklere nazaran olağandışı bir durum yok
bir daha de, istatistiksel olarak Bermuda Şeytan Üçgeni’nde okyanusların ve denizlerin başka bölgelerine kıyasla daha fazla kaza meydana gelmedi. Hatta, kazaları ve olayları belgeleyerek nakliye için en tehlikeli suları inceleyen bir araştırma, Bermuda Şeytan Üçgeni’ni birinci 10’a bile yerleştirmedi.
Bermuda Şeytan Üçgeni etrafındaki olayları inceleyen bir UK Channel 4 belgeseli de, “orada epey sayıda geminin batmadığını” belirledi.
Bölgede daha fazla kayıp olduğu inancı, muhtemelen bölgedeki rastgele bir batmaya odaklanan medyadan (ve komplo teorisyenlerinden) geliyor. Bermuda Şeytan Üçgeni etrafındaki entrika niçiniyle, sahiden, istatistiksel olarak konuşursak, bu gizemi güçlendiren, kazaların meydana gelme mümkünlüğü, gemilerin ve uçakların geçtiği öteki alanlarda olduğundan daha fazla değil.
Bu yüzden, yıllar içerisinde Bermuda Şeytan Üçgeni’ne gösterilen ilginin azalmasının, muhtemelen, kelamda gizem hakkında programlar ve makaleler yapan insanların ve kamuoyunun gereğince bilgilenmesinden dolayı olduğu söylenebilir. Diğer bir deyişle beşerler, artık bunun gerçek bir gizem olmadığını yahut en azından izleyicileri çekmeye devam etmek için kâfi bir gizem olmadığını biliyor.
Bermuda Şeytan Üçgeni hakkındaki yayınlarda görülen ani düşüşün sebeplerinden biri, gizemin aslında tekraren çözülmüş olması ve hatta en başta bile aslen bir gizem olmamasıyla ilgili olabilir.
Bermuda Şeytan Üçgeni nedir?
Florida, Porto Riko ve Bermuda içinde, kesin sonları bilinmeyen bir biçimde tanımlanmış bir okyanus alanına gösterilen ilgi, 1945’teki “Uçuş 19” hakkında, 1968 tarihindeki bir makaleye kadar takip edilebiliyor. 5 Aralık 1945’te, beş ABD Avenger Torpido Bombardıman Uçağı Bermuda Şeytan Üçgeni olarak isimlendirilen bölge üzerinde, ortalama hava şartlarında ve birkaç tecrübeli pilotun denetimi altında eğitim alan tecrübesiz pilotlarla birlikte kayboldu.
Saat 16.00 sıralarında eğitim almakta olan bir pilot ve eğitmeni içinde geçen, pozisyonlarından emin olmadıklarını ve uçağın pusulasının arızalı olduğunu açıklayan bir telsiz iletisi bulundu. Bundan kısa bir süre daha sonra, uçaklar Florida’nın doğusunda bir yerlerde kayboldu ve tekrar görülmedi.
Bu öykü her ne kadar ilgi cazibeli olsa da, uçaklar çeşitli niçinlerle kaybolabiliyor. Bu durumda, ABD Donanması, mürettebatın kaybolduktan daha sonra, uygun olmayan kaidelerde denize iniş yapmak zorunda kaldığını var iseyıyor.
Bermuda Şeytan Üçgeni olarak isimlendirilen bölge
Yayınlanan bir raporda “Ayrıca, beklenmedik ve öngörülemeyen kimi hava şartları gelişmeninin ortaya girmiş olması da mümkün. O sırada bölgede garip fırtınalar olduğuna dair hiç bir ispat yok” deniyor.
Ancak, yıllar ortasında, bir şeylerin kaybolduğu, battığı ve kaybolan uçakların olduğu bir alan fikri hakkında bir hayli öykü bu bölgeye atfedildi: 1945’tilk evvel meydana gelen batmalarla birlikte birinci gizem tarihi geriye alındı ve 1918’de Brezilya’dan konuta dönerken iz bırakmadan kaybolan USS Cyclops’un kaybolması da dahil olmak üzere geriye dönük olarak bu bölgeye atfedildi.
ABD Kıyı Güvenlik, bir bildiride “kaybolmaların birden fazla, bölgenin eşsiz çevresel özelliklerine atfedilebilir” diye yazıyor. Bildiri şöyle devam ediyor: “Birincisi, ‘Şeytan Üçgeni’ yeryüzünde manyetik bir pusulanın gerçek kuzeyi gösterdiği iki yerden biridir. Olağanda manyetik kuzeyi gösterir. İkisi içindeki fark, pusula varyasyonu olarak bilinir. Varyasyon ölçüsü, dünyanın etrafını dolaşırken 20 derece kadar değişir. Bu pusula değişikliği yahut yanılgısı telafi edilmezse, bir denizci kendisini rotasından hayli uzakta ve derin bir belanın ortasında bulabilir.“
Şeytan Denizi: Bir öbür örnek…
Japonya’nın doğu kıyısının çabucak haricindeki balıkçılar, “Şeytan Denizi” olarak bilinen diğer bir bölgenin de birebir probleme sahip olduğunu belirtiyorlar. “Bir öteki çevresel faktör de Körfez akıntısının karakteridir” diye devam ediyorlar: “Son derece süratli ve çalkantılı deniz, bir felaketin tüm delillerini hemen silebilir.” Bu açıklamadan da anlaşılacağı üzere bölge, gemilerin trajik kaybını süratle asla çözülemeyecek bir gizeme dönüştürüyor.
Öngörülemeyen Karayip – Atlantik hava durumu modeli de “bu gizemde” rol oynuyor. Ani lokal gök gürültülü fırtınalar ve su fırlamaları ekseriyetle pilotlar ve denizciler için felaketlere yol açabiliyor.
İstatistiklere nazaran olağandışı bir durum yok
bir daha de, istatistiksel olarak Bermuda Şeytan Üçgeni’nde okyanusların ve denizlerin başka bölgelerine kıyasla daha fazla kaza meydana gelmedi. Hatta, kazaları ve olayları belgeleyerek nakliye için en tehlikeli suları inceleyen bir araştırma, Bermuda Şeytan Üçgeni’ni birinci 10’a bile yerleştirmedi.
Bermuda Şeytan Üçgeni etrafındaki olayları inceleyen bir UK Channel 4 belgeseli de, “orada epey sayıda geminin batmadığını” belirledi.
Bölgede daha fazla kayıp olduğu inancı, muhtemelen bölgedeki rastgele bir batmaya odaklanan medyadan (ve komplo teorisyenlerinden) geliyor. Bermuda Şeytan Üçgeni etrafındaki entrika niçiniyle, sahiden, istatistiksel olarak konuşursak, bu gizemi güçlendiren, kazaların meydana gelme mümkünlüğü, gemilerin ve uçakların geçtiği öteki alanlarda olduğundan daha fazla değil.
Bu yüzden, yıllar içerisinde Bermuda Şeytan Üçgeni’ne gösterilen ilginin azalmasının, muhtemelen, kelamda gizem hakkında programlar ve makaleler yapan insanların ve kamuoyunun gereğince bilgilenmesinden dolayı olduğu söylenebilir. Diğer bir deyişle beşerler, artık bunun gerçek bir gizem olmadığını yahut en azından izleyicileri çekmeye devam etmek için kâfi bir gizem olmadığını biliyor.