bencede
New member
Shell’in Türkiye’de 100. yılı. Bu yüzyılı özetleyin desem nasıl özetlersiniz?
Hepimize gurur veren bir devir, hepimize gurur veren bir sene. Cumhuriyetimizin 100. yılı ile tıpkı sene olması bambaşka bir gurur ve keyif veriyor bize. Yüzyıl aslında Shell’in, Türkiye’ye yatırımlar yaptığı, Türkiye’nin, Türkiye Cumhuriyeti’nin gelişmeninin bir kesimi olduğu bir periyot. Shell, 1950’lerde arama faaliyetlerine başlamış, uzun müddet Türkiye’de en çok petrol üreten şirket olmuş, 1930’larda havacılık yakıtlarını getirerek bu bölümün gelişmenine katkısı olmuş, 1970’lerde kimya işini sıradan büyütmüş.
Birfazlaca kesimin girdisi olan Shell’in kimya mamüllerini ülkemize getirip, onları tüketicilerin hizmetine sunmuş. Alışılmış bu işin içerisinde hepimizin bütün toplumun sık sık karşılaştığı, girip çıktığı, alışveriş yaptığı istasyonlarımız var. Bu istasyon işimize devamlı yatırım yapılmış.
BİRÇOK BİRİNCİSİ GETİRDİ
Türkiye sathına yayılmış bir şebeke. 1998’lerin sonunda perakende işini bir gözden geçirme, onun daha sonrasında da hayli büyük atılımlar ve atılımlar olmuş. Natürel Shell’in dünya çapında 45 binin üzerinde istasyonu var. Bunun getirdiği arama, araştırma, geliştirme, bilgi, deneyim, bu birikimle tüketicinin, iktisadın yararına olan birfazlaca birincisi Türkiyemize getirme bahtına ulaşmış bir markayız. Birebir biçimde 2007’den itibaren ülkemize doğalgaz ithalatı BOTAŞ’ın kontrat periyotlarından daha sonra başlayan birinci memleketler arası güç şirketi. LNG konusunda ülkemizin son periyotta büyüttüğü güç ithalat kapasitesiyle bir daha ülkemizin güç güvenliğine katkıda bulunan bir şirket olmuş. ötürüsıyla dolu dolu yatırımlarla, ülkemizin, bölgenin, dünyanın geçtiği güç periyotlarda el ele, omuz omuza geçmiş bir 100 sene.
Cumhuriyetimizin de 100’üncü yılı ötürüsıyla Cumhuriyetle yaşıt asırlık bir markadan bahsediyoruz. Shell biroldukca alanda faaliyette Türkiye’de. Şirketinizin bugününü özetleyin desem onu nasıl özetlersiniz?
Bugünü özetleyecek olursam şu andaki alanlarımıza baktığımızda bin 150 istasyonumuz var. Yılın 365 günü, bayilerimiz olsun kendi işlettiğimiz istasyonlar olsun, bu istasyonların üzerinden tüketicilere hizmet ediyoruz. Derince’de bir madeni yağ fabrikamız var. 1965’te kurulmuş lakin yapılan yatırımlarla modernizasyonlarla şu anda Shell’in Akdeniz havzasındaki tek gres ve en büyük madeni yağ üretim tesisi. 68 ülkeye buradan ihracat yapıyoruz.
Denizcilik, kimya ve havacılık dallarında faaliyetlerimiz devam ediyor. Türk Hava Yollarımız ve Pegasus başta olmak üzere öbür hava yollarımıza dünyanın her yerinde farklı bölgelerde farklı hava limanlarında hizmet veriyoruz. Türk denizcilerine 700’e yakın limanda hizmet veren işkollarımız var. Bunun yanında gaz ve güç işkolumuzu büyütmeye çaba ediyoruz. Güç ticaretine başladık, o da devam ediyor ve de 2011’den daha sonra da 1996’da orta verdiğimiz arama üretim faaliyetlerimiz başladı. Güneydoğu’da arama faaliyetimiz, sondajlarımız oldu. Batı Karadeniz’de en batı blokta sondajlarımız oldu. O manada da ‘ne yapabiliriz’ diye devam ediyoruz. ötürüsıyla gücün çabucak her alanında faaliyetlerimiz devam ediyor.
TÜRKİYE ÖRNEK OLUYOR
Shell’in Türkiye’deki operasyonları ile küresele örnek olduğu projeler var ise onları da bizimle paylaşır mısınız?
Shell dünyası içerisinde Türkiye’nin değerli bir yeri var. Hem yüzyıldır bulunduğumuz bir ülke olarak birebir vakitte nitekim buradaki operasyonel kabiliyetlerimiz ve yaptığımız işler aslında Shell’de kimi alanlarda örnek olarak da görülüyor. Her ülke için geçerli olmayabilir… Zira hizmet veren yani ön alanda hizmeti olmayan istasyonlar self servis istasyonların olduğu hayli ülke var. Fakat son devirde örneğin istasyonlardaki bayan mevcudiyetiyle, bayanlara yarattığımız istihdam konusu değerli bir örnek oldu. Buna misal biçimde örneğin manisiz hizmet alanı dediğimiz seyahat halinde olan engelli bireylerin hayatını rahatlattığımız, onların seyahatlerine daha fazla inanç kattığımız alanlar var. Bu fazlaca takdir gördü. Shell’in bu manada yani kapsayıcılık manasındaki yaklaşımına da fazlaca uyan bir uygulama. Doğal o da takdir gördü. bir daha bunun üzere Shell Club Smart Kart Türkiye’deki birinci akaryakıt kesimindeki sadakat programı, onu burada çıkartırken farklı bir teknikle çıkartmıştık. Müşterilerimizin kartlarını istasyonlarda teslim etmiştik kendilerine. Bu üzere uygulamalar dünya çapında da âlâ örnekler olarak görüldü ve uygulanmasını da bekliyoruz.
KARBON SIFIR HEDEFİ
Peki yarında ne var? Shell’in bundan daha sonraki amaçları nedir?
Dünyanın şu anda gündemindeki değerli konulardan bir tanesi iklim değişikliği ile uğraş olağan. Paris Anlaşması’nda da anlaşıldığı ve söz edildiği üzere dünyanın ısınmasını 1.5 derecenin altında tutmamız lazım. Bunun için de tüm salınımları, onların ortasında de güç kontaklı salınımların azaltılması ve sonunda da bir net sıfır noktasına gelmesi gerekiyor. Shell küresel olarak 2050 yılında net karbon sıfır salınımı olan bir güç şirketi olacağını taahhüt etti ve bu istikamette orta maksatlarının planlarını, stratejilerini oluşturdu ve ilerliyor. Artık ileriye hakikat baktığımız vakit ülkemiz de bu dünyanın bir kesimi olarak ve bu bahislere verdiğimiz değer çerçevesinde bu fotoğrafın bir kesimi olacak. ötürüsıyla şimdiden başladığımız projeler var fakat bu yolda da natürel ki ülkemizdeki talebin değişim suratına, siyasetlerin imkan verdiği sürate uygun olarak bu istikamette de çalışmalarımız olacak.
YÜKSEK SÜRATLİ ŞARJ
Togg yakında yollara çıkmaya hazırlanıyor. Togg’la nasıl bir işbirliği yaptınız?
Togg’la yaptığımız işbirliği yüksek süratli bir şarj şebekesi kurmak üzerine. Togg’un Trugo ismi altında elektrikli araç şarj hizmeti sunan, bu tarafta tahliller üreten bir şirketi var. Bununla Shell & Turcas şirketimiz içinde imzalanan bir işbirliği oldu. Bu çerçevede 400 lokasyona 600’ün üzerinde süratli yani 180 kw saatin yahut üzerinde olan şarj aygıtlarını monte edeceğiz. Burada sağlanan elektriğin yenilenebilir elektrik, yenilenebilir kaynaklardan üretilmiş elektrik olmasını hedefliyoruz. Ve bu olağan yurt sathına yayılmış bir şebeke olacak. Alışılmış ki talebe bakılırsa ağırlaştığı yahut seyrekleştiği yerler olacaktır lakin bu sayede de artık tüm elektrikli araç kullanıcılarının başındaki menzil telaşının ortadan kalkacağını ümit ediyoruz.
YENİLENEBİLİR GÜCE YATIRIM
Shell petrol ile başlamış gazla devam etmiş lakin siz de vurgu yaptınız artık güç şirketisiniz ve elektriğe gerçek bir kayış var. Shell’in geleceğinde bu elektrikli araçlar ve elektrikli araç istasyonları nasıl bir yer tutacak?
Çok değerli bir yer tutuyor. Şu anda 2022 sonu prestijiyle Shell’in kendi operasyonunda 140 bin tane elektrikli araç şarj noktası var. Bu küresel sayı. Maksadımız, 250 bin, daha sonrasında 500 bin. 2.5 milyonun üstüne 2030’da çıkmak üzere gayemiz var. Zira süratli bir biçimde gidiyor. Elektrifikasyon, yenilenebilir kaynaklardan üretilen elektriğe dayalı olduğu surece karbon salınımlarının azaltılması için son derece kıymetli teknolojilerden ve aslında gidilmesi gereken yollardan bir tanesi. Shell de bu manada çalışıyor. Shell’in şu anda süratli büyüyen bir elektrik üretim kısmı var.İşte şu anda çalışan 2.2, inşaat halinde çalışma halinde olan 5.2 proje basamağında olan 40 gigawatt üzerinde bir yenilenebilir güç yatırımı var. Kendi üreteceğimiz yahut temin edip sunacağımız elektrik de var. ötürüsıyla elektrik alanında küresel olarak büyük yatırımcılardan ve büyük oyunculardan birisi olma yolunda gidiyoruz. Ülkemizde sunulacak olan elektriğin yenilenebilir kaynaklardan olması üzerine çalışmalarımız var. Lakin yalnızca elektrik ve rüzgâr ve güneşten değil. örneğin hidrojen, önümüzdeki periyotta güç denkleminde kıymetli yer tutacak kaynaklardan birisi olarak görünüyor. Şu anda Shell küresel olarak elektroliz kapasitesinin küresel elektrolizör kapasitesinin yüzde 10’una sahip ve bunu işletiyor. Bu manada da yeni yatırımlar yapıyor. Çok süratli artan bir hidrojen kapasitesi görüyoruz. Bu ortada hidrojenin nakliyesi taşınması ile ilgili de bir sürü çalışma yürüyor. Shell dönüşümlerin sorumluluğunu küresel olarak hisseden ve liderlik eden bir şirket.
Hepimize gurur veren bir devir, hepimize gurur veren bir sene. Cumhuriyetimizin 100. yılı ile tıpkı sene olması bambaşka bir gurur ve keyif veriyor bize. Yüzyıl aslında Shell’in, Türkiye’ye yatırımlar yaptığı, Türkiye’nin, Türkiye Cumhuriyeti’nin gelişmeninin bir kesimi olduğu bir periyot. Shell, 1950’lerde arama faaliyetlerine başlamış, uzun müddet Türkiye’de en çok petrol üreten şirket olmuş, 1930’larda havacılık yakıtlarını getirerek bu bölümün gelişmenine katkısı olmuş, 1970’lerde kimya işini sıradan büyütmüş.
Birfazlaca kesimin girdisi olan Shell’in kimya mamüllerini ülkemize getirip, onları tüketicilerin hizmetine sunmuş. Alışılmış bu işin içerisinde hepimizin bütün toplumun sık sık karşılaştığı, girip çıktığı, alışveriş yaptığı istasyonlarımız var. Bu istasyon işimize devamlı yatırım yapılmış.
BİRÇOK BİRİNCİSİ GETİRDİ
Türkiye sathına yayılmış bir şebeke. 1998’lerin sonunda perakende işini bir gözden geçirme, onun daha sonrasında da hayli büyük atılımlar ve atılımlar olmuş. Natürel Shell’in dünya çapında 45 binin üzerinde istasyonu var. Bunun getirdiği arama, araştırma, geliştirme, bilgi, deneyim, bu birikimle tüketicinin, iktisadın yararına olan birfazlaca birincisi Türkiyemize getirme bahtına ulaşmış bir markayız. Birebir biçimde 2007’den itibaren ülkemize doğalgaz ithalatı BOTAŞ’ın kontrat periyotlarından daha sonra başlayan birinci memleketler arası güç şirketi. LNG konusunda ülkemizin son periyotta büyüttüğü güç ithalat kapasitesiyle bir daha ülkemizin güç güvenliğine katkıda bulunan bir şirket olmuş. ötürüsıyla dolu dolu yatırımlarla, ülkemizin, bölgenin, dünyanın geçtiği güç periyotlarda el ele, omuz omuza geçmiş bir 100 sene.
Cumhuriyetimizin de 100’üncü yılı ötürüsıyla Cumhuriyetle yaşıt asırlık bir markadan bahsediyoruz. Shell biroldukca alanda faaliyette Türkiye’de. Şirketinizin bugününü özetleyin desem onu nasıl özetlersiniz?
Bugünü özetleyecek olursam şu andaki alanlarımıza baktığımızda bin 150 istasyonumuz var. Yılın 365 günü, bayilerimiz olsun kendi işlettiğimiz istasyonlar olsun, bu istasyonların üzerinden tüketicilere hizmet ediyoruz. Derince’de bir madeni yağ fabrikamız var. 1965’te kurulmuş lakin yapılan yatırımlarla modernizasyonlarla şu anda Shell’in Akdeniz havzasındaki tek gres ve en büyük madeni yağ üretim tesisi. 68 ülkeye buradan ihracat yapıyoruz.
Denizcilik, kimya ve havacılık dallarında faaliyetlerimiz devam ediyor. Türk Hava Yollarımız ve Pegasus başta olmak üzere öbür hava yollarımıza dünyanın her yerinde farklı bölgelerde farklı hava limanlarında hizmet veriyoruz. Türk denizcilerine 700’e yakın limanda hizmet veren işkollarımız var. Bunun yanında gaz ve güç işkolumuzu büyütmeye çaba ediyoruz. Güç ticaretine başladık, o da devam ediyor ve de 2011’den daha sonra da 1996’da orta verdiğimiz arama üretim faaliyetlerimiz başladı. Güneydoğu’da arama faaliyetimiz, sondajlarımız oldu. Batı Karadeniz’de en batı blokta sondajlarımız oldu. O manada da ‘ne yapabiliriz’ diye devam ediyoruz. ötürüsıyla gücün çabucak her alanında faaliyetlerimiz devam ediyor.
TÜRKİYE ÖRNEK OLUYOR
Shell’in Türkiye’deki operasyonları ile küresele örnek olduğu projeler var ise onları da bizimle paylaşır mısınız?
Shell dünyası içerisinde Türkiye’nin değerli bir yeri var. Hem yüzyıldır bulunduğumuz bir ülke olarak birebir vakitte nitekim buradaki operasyonel kabiliyetlerimiz ve yaptığımız işler aslında Shell’de kimi alanlarda örnek olarak da görülüyor. Her ülke için geçerli olmayabilir… Zira hizmet veren yani ön alanda hizmeti olmayan istasyonlar self servis istasyonların olduğu hayli ülke var. Fakat son devirde örneğin istasyonlardaki bayan mevcudiyetiyle, bayanlara yarattığımız istihdam konusu değerli bir örnek oldu. Buna misal biçimde örneğin manisiz hizmet alanı dediğimiz seyahat halinde olan engelli bireylerin hayatını rahatlattığımız, onların seyahatlerine daha fazla inanç kattığımız alanlar var. Bu fazlaca takdir gördü. Shell’in bu manada yani kapsayıcılık manasındaki yaklaşımına da fazlaca uyan bir uygulama. Doğal o da takdir gördü. bir daha bunun üzere Shell Club Smart Kart Türkiye’deki birinci akaryakıt kesimindeki sadakat programı, onu burada çıkartırken farklı bir teknikle çıkartmıştık. Müşterilerimizin kartlarını istasyonlarda teslim etmiştik kendilerine. Bu üzere uygulamalar dünya çapında da âlâ örnekler olarak görüldü ve uygulanmasını da bekliyoruz.
KARBON SIFIR HEDEFİ
Peki yarında ne var? Shell’in bundan daha sonraki amaçları nedir?
Dünyanın şu anda gündemindeki değerli konulardan bir tanesi iklim değişikliği ile uğraş olağan. Paris Anlaşması’nda da anlaşıldığı ve söz edildiği üzere dünyanın ısınmasını 1.5 derecenin altında tutmamız lazım. Bunun için de tüm salınımları, onların ortasında de güç kontaklı salınımların azaltılması ve sonunda da bir net sıfır noktasına gelmesi gerekiyor. Shell küresel olarak 2050 yılında net karbon sıfır salınımı olan bir güç şirketi olacağını taahhüt etti ve bu istikamette orta maksatlarının planlarını, stratejilerini oluşturdu ve ilerliyor. Artık ileriye hakikat baktığımız vakit ülkemiz de bu dünyanın bir kesimi olarak ve bu bahislere verdiğimiz değer çerçevesinde bu fotoğrafın bir kesimi olacak. ötürüsıyla şimdiden başladığımız projeler var fakat bu yolda da natürel ki ülkemizdeki talebin değişim suratına, siyasetlerin imkan verdiği sürate uygun olarak bu istikamette de çalışmalarımız olacak.
YÜKSEK SÜRATLİ ŞARJ
Togg yakında yollara çıkmaya hazırlanıyor. Togg’la nasıl bir işbirliği yaptınız?
Togg’la yaptığımız işbirliği yüksek süratli bir şarj şebekesi kurmak üzerine. Togg’un Trugo ismi altında elektrikli araç şarj hizmeti sunan, bu tarafta tahliller üreten bir şirketi var. Bununla Shell & Turcas şirketimiz içinde imzalanan bir işbirliği oldu. Bu çerçevede 400 lokasyona 600’ün üzerinde süratli yani 180 kw saatin yahut üzerinde olan şarj aygıtlarını monte edeceğiz. Burada sağlanan elektriğin yenilenebilir elektrik, yenilenebilir kaynaklardan üretilmiş elektrik olmasını hedefliyoruz. Ve bu olağan yurt sathına yayılmış bir şebeke olacak. Alışılmış ki talebe bakılırsa ağırlaştığı yahut seyrekleştiği yerler olacaktır lakin bu sayede de artık tüm elektrikli araç kullanıcılarının başındaki menzil telaşının ortadan kalkacağını ümit ediyoruz.
YENİLENEBİLİR GÜCE YATIRIM
Shell petrol ile başlamış gazla devam etmiş lakin siz de vurgu yaptınız artık güç şirketisiniz ve elektriğe gerçek bir kayış var. Shell’in geleceğinde bu elektrikli araçlar ve elektrikli araç istasyonları nasıl bir yer tutacak?
Çok değerli bir yer tutuyor. Şu anda 2022 sonu prestijiyle Shell’in kendi operasyonunda 140 bin tane elektrikli araç şarj noktası var. Bu küresel sayı. Maksadımız, 250 bin, daha sonrasında 500 bin. 2.5 milyonun üstüne 2030’da çıkmak üzere gayemiz var. Zira süratli bir biçimde gidiyor. Elektrifikasyon, yenilenebilir kaynaklardan üretilen elektriğe dayalı olduğu surece karbon salınımlarının azaltılması için son derece kıymetli teknolojilerden ve aslında gidilmesi gereken yollardan bir tanesi. Shell de bu manada çalışıyor. Shell’in şu anda süratli büyüyen bir elektrik üretim kısmı var.İşte şu anda çalışan 2.2, inşaat halinde çalışma halinde olan 5.2 proje basamağında olan 40 gigawatt üzerinde bir yenilenebilir güç yatırımı var. Kendi üreteceğimiz yahut temin edip sunacağımız elektrik de var. ötürüsıyla elektrik alanında küresel olarak büyük yatırımcılardan ve büyük oyunculardan birisi olma yolunda gidiyoruz. Ülkemizde sunulacak olan elektriğin yenilenebilir kaynaklardan olması üzerine çalışmalarımız var. Lakin yalnızca elektrik ve rüzgâr ve güneşten değil. örneğin hidrojen, önümüzdeki periyotta güç denkleminde kıymetli yer tutacak kaynaklardan birisi olarak görünüyor. Şu anda Shell küresel olarak elektroliz kapasitesinin küresel elektrolizör kapasitesinin yüzde 10’una sahip ve bunu işletiyor. Bu manada da yeni yatırımlar yapıyor. Çok süratli artan bir hidrojen kapasitesi görüyoruz. Bu ortada hidrojenin nakliyesi taşınması ile ilgili de bir sürü çalışma yürüyor. Shell dönüşümlerin sorumluluğunu küresel olarak hisseden ve liderlik eden bir şirket.