bencede
New member
AKSİGORTA Genel Müdürü ve Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Lider Yardımcısı Uğur Gülen, kasko sigortasında son bir yılda fiyatın yüzde 277 arttığını ve sigortalılık oranının azaldığını deklare etti. Kaskodaki fiyat artışlarına değinen Gülen, araç fiyatlarındaki artışın yüzde 300’lere geldiğini, hasar maliyetlerinin de önemli arttığını belirterek, kaskonun fiyatının da bu yılın başından ağustos ayına kadarki süreçte yüzde 170, geçen yılın birebir periyodu ile mukayese edildiğinde ise yüzde 277 arttığını kaydetti. Gülen, geçen sene 100 liraya yapılan kaskonun bugün 277 liraya yapıldığını söz ederek, “Geçen yıl 100 lira olan aracın pahası de bugün 277 lira. Aslında kaskonun fiyatında bir artış yok. Zira araçların bedelleri bu kadar arttı” tabirlerini kullandı.
HASAR MALİYETİ ARTTI
Uğur Gülen, hasar maliyetlerinde de önemli artışlar olduğunu vurgulayarak, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“sıradan bir örnekle anlatmak gerekirse, bir araç kapısını evvelce 100 ’ya ithal ediyorduk artık 120 Euro’ya satılıyor. Evvelden bir konteyner ithalatı iki-üç bin dolara yaparken, bugün bir konteyner taşıması 15-20 bin dolara geldi. Yani hem kapının fiyatı bazında yüzde 15-20 arttı, birebir vakitte bunun üzerine yüzde 15-20’lik lojistik, taşıma maliyeti eklendi. Bir de üzerine 8 lira olan kur 18 liraya çıktı. Bunların hepsini üst üste koyduğunuzda hasar maliyetleri inanılmaz oranda arttı, bu da fiyatlara yansıdı. Tüketici şikâyet etmekte haklı. Aracın bedeli artıyor fakat artış tüketicinin cebine girmiyor, lakin aracını satarsa anlıyor. Lakin kaskoda prim cebinden çıktığı için, fazlaca para da ödediği için şikâyet ediyor.”
ARTIK YENİLEMİYORLAR
Uğur Gülen, “Fiyat artışı kaskoda sigortalılık oranını etkiliyor mu?” sorusunu ise şu biçimde yanıtladı:
“kasko sigortalılık oranlarında düşüş var. Biz evvelce her gün, her ay denetim ederiz. Bugün yenilemesi gelen 100 tane poliçemiz var ise, kaç adedini yeniliyoruz, kaç tanesi diğer şirkete gidiyor diye bakarız. Artık hiç yenilenmiyor, öteki şirketlerde bile yenilenmiyor. Bu durum son iki ayda kendini hissettirmeye başladı. Evvelden 100 kaskodan 5-6 tanesi yenilenmezdi, bugün 100 taniçin 10 tanesi hiç yenilenmiyor. Yani bu fiyat artışlarından dolayı aslında müşteri kasko yaptırmaktan vazgeçmeye başladı.”
Bunu nazarann Sigorta bölümünün yeni eserlerle müşterisinin karşısına çıkmaya başladığına da dikkat çeken Gülen, “Örneğin sigorta şirketinin anlaştığı tamirhane ağına tüketici aracını gdolayırse daha ekonomik fiyatla kasko yapılıyor. örneğin, muafiyetli eserler çıkmaya başladı. Yani, 3-5 bin liraya kadar olan hasarı sigorta şirketi ödemiyor, sigortalı cepten karşılıyor, bu sayının üzerini sigorta ödüyor, üzere. Bunlar aslında sigorta şirketlerinin, vatandaş sigortasız kalmasın diye bulduğu yöntemler” halinde konuştu.
HASAR MALİYETİ ARTTI
Uğur Gülen, hasar maliyetlerinde de önemli artışlar olduğunu vurgulayarak, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“sıradan bir örnekle anlatmak gerekirse, bir araç kapısını evvelce 100 ’ya ithal ediyorduk artık 120 Euro’ya satılıyor. Evvelden bir konteyner ithalatı iki-üç bin dolara yaparken, bugün bir konteyner taşıması 15-20 bin dolara geldi. Yani hem kapının fiyatı bazında yüzde 15-20 arttı, birebir vakitte bunun üzerine yüzde 15-20’lik lojistik, taşıma maliyeti eklendi. Bir de üzerine 8 lira olan kur 18 liraya çıktı. Bunların hepsini üst üste koyduğunuzda hasar maliyetleri inanılmaz oranda arttı, bu da fiyatlara yansıdı. Tüketici şikâyet etmekte haklı. Aracın bedeli artıyor fakat artış tüketicinin cebine girmiyor, lakin aracını satarsa anlıyor. Lakin kaskoda prim cebinden çıktığı için, fazlaca para da ödediği için şikâyet ediyor.”
ARTIK YENİLEMİYORLAR
Uğur Gülen, “Fiyat artışı kaskoda sigortalılık oranını etkiliyor mu?” sorusunu ise şu biçimde yanıtladı:
“kasko sigortalılık oranlarında düşüş var. Biz evvelce her gün, her ay denetim ederiz. Bugün yenilemesi gelen 100 tane poliçemiz var ise, kaç adedini yeniliyoruz, kaç tanesi diğer şirkete gidiyor diye bakarız. Artık hiç yenilenmiyor, öteki şirketlerde bile yenilenmiyor. Bu durum son iki ayda kendini hissettirmeye başladı. Evvelden 100 kaskodan 5-6 tanesi yenilenmezdi, bugün 100 taniçin 10 tanesi hiç yenilenmiyor. Yani bu fiyat artışlarından dolayı aslında müşteri kasko yaptırmaktan vazgeçmeye başladı.”
Bunu nazarann Sigorta bölümünün yeni eserlerle müşterisinin karşısına çıkmaya başladığına da dikkat çeken Gülen, “Örneğin sigorta şirketinin anlaştığı tamirhane ağına tüketici aracını gdolayırse daha ekonomik fiyatla kasko yapılıyor. örneğin, muafiyetli eserler çıkmaya başladı. Yani, 3-5 bin liraya kadar olan hasarı sigorta şirketi ödemiyor, sigortalı cepten karşılıyor, bu sayının üzerini sigorta ödüyor, üzere. Bunlar aslında sigorta şirketlerinin, vatandaş sigortasız kalmasın diye bulduğu yöntemler” halinde konuştu.